ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание тяжелых травм не применяйте при разборке амортизаторной стойки самодельные устройства, проволоку и т.п. Используйте только специальные приспособления для сжатия пружин.

Порядок разборки:

– очистите снятую стойку от грязи и зажмите в тиски;

– снимите со стойки верхнюю резиновую опору;

Рис. 5.4. Сжатие пружины передней подвески с помощью приспособления

– установите на пружину приспособление для сжатия и, равномерно заворачивая гайки, сожмите пружину так, чтобы нижний виток отошел от опорной чашки (рис. 5.4);

– отверните гайку штока стойки;

– снимите верхнюю шайбу, подшипник и верхнюю чашку пружины;

– аккуратно снимите пружину вместе с приспособлением для сжатия;

– снимите со штока амортизатора отбойник и пыльник.

Проверка:

– осмотрите амортизатор на отсутствие подтеков, коррозии штока, вмятин на корпусе. Усилие при перемещении штока должно быть равномерным на всем его ходу. При наличии дефектов заменяются амортизаторы с обеих сторон подвески;

– проверьте легкость хода верхнего упорного подшипника стойки;

– при сомнении в пригодности пружины осторожно отверните гайки приспособления для сжатия и осмотрите пружину. Не допускаются трещины, сколы и деформации. При наличии указанных повреждений заменяются пружины с обеих сторон подвески.

Порядок сборки:

– нанесите на крайние витки пружины консистентную смазку;

– установите на шток амортизатора пыльник и отбойник;

– установите сжатую пружину и верхнюю опорную чашку. Оба конца пружины должны быть установлены в упорные выемки чашек;

– установите на шток упорный подшипник и верхнюю шайбу;

– заверните гайку штока;

– равномерно отпуская гайки, снимите с пружины приспособление для сжатия;

– убедитесь в правильном расположении концов пружин на опорных чашках.