Рис. 4.47. Расположение датчиков на коробке передач: 1– датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора; 2 – датчик скорости движения; 3 – электромагнитный клапан регулирования производительности охладителя; 4 – датчик давления в напорной магистрали

На автоматической коробке передач установлены следующие датчики (рис. 4.47):

– датчик 1 скорости вращения турбины гидротрансформатора;

– датчик 2 скорости движения;

– электромагнитный клапан 3 регулирования производительности охладителя;

– датчик 4 давления в напорной магистрали.

Снятие датчиков скорости вращения, датчика давления в напорной магистрали и электромагнитного клапана регулирования производительности охладителя выполняется без слива масла и снятия автоматической коробки передач.

Рис. 4.48. Модульный разъем: 1 – зеленого цвета (многофункциональный переключатель); 2 – желтого цвета (электронный интерфейс гидравлической системы); 3 – зеленого цвета (давление в линии); 4 – желтого цвета (частота вращения турбины); 5 – голубого цвета (скорость автомобиля)

Рис. 4.49. Нумерация контактов модульного разъема

В случае замены датчика всегда заменяйте модульный разъем (рис. 4.48). Нумерация контактов модульного разъема приведена на рис. 4.49.