ПРИМЕЧАНИЕ Перед процедурой проверки прогрейте двигатель до рабочей температуры (температура масла – 80 °C).

Снимите жгут проводов модуля зажигания.

Снимите крышку модуля зажигания с крышки головки блока цилиндров в направлении стрелки.

Отверните два болта крепления.

Отделите модуль зажигания от свечей зажигания с помощью специального инструмента КМ 6009 2.

Откройте дроссельную заслонку, используя прибор TECH 2.

Рис. 2.60. Компоненты, снимаемые при демонтаже модуля зажигания: 1 – крышка модуля зажигания; 2 – специальный инструмент; 3 – жгут проводов модуля зажигания; 4 – модуль зажигания; 5 – болты крепления; 6 – крышка головки блока цилиндров

Применяйте программу «проверка компрессии» прибора (TECH 2).

Рис. 2.61. Подключение тестера

Подключите тестер и включите стартер на 4 с(рис. 2.61).

ПРИМЕЧАНИЕ Используйте тестер компрессии с резиновым конусом и диапазоном измерений до 1750 кПа (17.5 бар).

Минимальная частота вращения двигателя 300 мин^–1.

Сравните показания значений компрессии.

Различие значений максимального давления между цилиндрами не должно превышать 100 кПа (1 бар).

Установите свечи зажигания с помощью специального инструмента KM-194-E в головку блока цилиндров и затяните моментом 25 Н·м.

Подключите модуль зажигания к свечам зажигания.

Затяните два болта крепления моментом 8 Н·м.

Установите крышку модуля зажигания на крышке головки блока цилиндров.

Подключите разъем жгута проводов модуля зажигания.