10.2.2. Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. С целью обеспечения адекватного доступа снимите монтажный блок реле с от верхней части гидравлического модулятора системы антиблокировки тормозов (ABS). Снимите и отведите в сторону опорный кронштейн держателя реле.
  2. Тщательно протрите наружную поверхность главного цилиндра и подложите под него комок ветоши для сбора проливаемой гидравлической жидкости.
  1. Струбциной пережмите подающий шланг, соединяющий резервуар с главным цилиндром.

Шланг следует пережимать на расстоянии около 5 см от среза натянутого на штуцер цилиндра конца. Сразу же закупорьте отверстие в резервуаре во избежание попадания в тракт грязи.

  1. Снимите фиксатор, сдвиньте хомут и отсоедините от главного цилиндра гидравлическую трубку, — с целью минимизации потерь гидравлической жидкости обмотайте штуцерный узел ветошью. Сразу же закупорьте открытые концы линии и штуцера во избежание попадания в систему грязи.

Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, не допускайте попадания гидравлической жидкости на окрашенные поверхности кузовных панелей! Снимите со штуцерного разъема уплотнительное кольцо, — при сборке оно подлежит замене в обязательном порядке.

  1. В салоне автомобиля отсоедините от педали сцепления возвратную пружину. Демонтируйте левую нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов), отпустите фиксатор, извлеките штифт и отсоедините от педали сцепления разрезной палец толкателя главного гидравлического цилиндра.
  1. Там же отдайте две гайки крепления главного цилиндра к перегородке двигательного отсека/ опорному кронштейну педали. Перейдите в двигательный отсек и снимите сборку главного цилиндра в сборе с уплотнительной прокладкой.

Установка

Приготовьте новое уплотнительное кольцо штуцерного разъема подсоединения к главному цилиндру гидравлической трубки.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей сборки главного цилиндра сцепления и переборки двигательного отсека. Установите на место уплотнительную прокладку.
  2. Заведите главный цилиндр на свое штатное место и закрепите его болтами, от руки затянув гайки последних.
  3. Восстановите исходное подключение гидравлических линий, — не забудьте заменить уплотнительные элементы и проследите за надежностью фиксации штуцерных соединений.

При подсоединении гидравлической трубки к главному цилиндру штуцерный разъем должен издать характерный щелчок.

  1. Затяните гайки крепления цилиндра с требуемым усилием.
  2. Подсоедините толкатель цилиндра к педали сцепления и зафиксируйте разрезной палец новым штифтом, — перед установкой штифта смажьте его универсальной смазкой. Подсоедините к педали возвратную пружину, затем установите на место нижнюю секцию отделки панели приборов.
  3. Установите на место кронштейн держателя реле и монтажный блок.
  4. В заключение «прокачайте» гидравлический тракт с целью удаления из него воздушных пробок (см. Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления).


 

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

Карта Сайта