12.4. Разборка и сборка генератора
Снятие генератора|
|
|
А – Bosch,
В – Lucas, С – Motorola 35 A и 45 A, D – Motorola 55 A и 70 A. 1 – шкив и вентилятор, 2 – передняя крышка, 3 – ротор, |
4 – подшипник, |
Для разборки и сборки генератора после его снятия с автомобиля следует воспользоваться рисунком , на котором представлены правильные положения отдельных деталей.
В процессе ремонта генератора следует придерживаться следующих указаний:
– диоды, размещенные в генераторе, чувствительны к высокой температуре; в случае
необходимости их замены в процессе пайки следует придерживать их выводы металлическим
пинцетом, который отводит тепло от жала паяльника, а также ограничить до необходимого
минимума время пайки;
– следует избегать использования электрических паяльников, так как в случае
повреждения их изоляции они вызовут пробой выпрямительных диодов генератора;
– в процессе контрольных проб генератора напряжения питания не должно превышать
14В;
– в процессе проверки выпрямительных диодов можно использовать постоянный ток
напряжением, не превышающем 24 В;
– для чистки деталей следует использовать исключительно бензин; сразу же после
чистки деталей (особенно обмоток) следует их осушить потоком сжатого воздуха.
