Cruze

dtc p0400-p0402

Клапан рециркуляции выхлопных газов (egr) управляется модулем управления двигателя (ЕСМ) через клапан egr. Опорное напряжение подается на клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). ЕСМ управляет этим клапаном за счет заземления цепи управления.

p0400 00

Модуль управления двигателем выявил, что расход в системе рециркуляции отработавших газов выходит за рамки диапазона калибровки.

p0401 00

Модуль ecm обнаруживает, что расход в системе egr после подачи команды на ее включение ниже значения, установленного при калибровке.

p0402 00

Модуль ecm обнаруживает, что расход в системе egr после подачи команды на ее выключение превышает значение, установленное при калибровке.

Коды dtc p0400 00, p0401 00 и p0402 00 имеют тип В.

Коды dtc p0400 00, p0401 00 и p0402 00 имеют тип В.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей с помощью диагностического прибора. Убедитесь, что никакие другие DTC не задействованы.

⇒	Если установлен какой-либо другой код DTC, за процедурой дальнейшей диагностики обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

2. Коды DTC P0400 00, P0401 00 или P0402 00 устанавливаться не должны.
3. Пошлите с диагностического прибора команду положения дроссельной заслонки 5-95%. Пластина клапана (дроссельной заслонки) должна реагировать на команды, подаваемые с диагностического прибора.

⇒	Если корпус заслонки не реагирует на команды с диагностического прибора, относительно дальнейшей диагностики см. DTC P02E0-P02E3, P02E8, P02E9, P02EB или P122B .

4. Пошлите с диагностического прибора команду положения клапана рециркуляции выхлопных газов 0-100%. Клапан рециркуляции выхлопных газов должен реагировать на команды, подаваемые с диагностического прибора.

⇒	Если электромагнит EGR не реагирует на команды с диагностического прибора, относительно дальнейшей диагностики см. DTC P0404-P0406 .

5. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. При выключенном зажигании выполните следующие проверки:

•	Нет ли утечек или ограничений в шлангах всасывающей системы и в шлангах нагнетаемого воздуха

•	Нет ли утечек или ограничений в системе вывода отработавших газов и в турбокомпрессоре

•	Нет ли ограничений в воздушном фильтре

2. При работе двигателя на холостых оборотах пошлите с диагностического прибора команду на 95% для клапана рециркуляции выхлопных газов. Проверить, что значение параметра "MAF Sensor" ("Датчик массового расхода воздуха, MAF") меньше 5 г/с.

⇒	Если значение этого параметра выше указанного, заменить клапан Q14 рециркуляции выхлопных газов.

3. Пошлите с диагностического прибора команду на 5% для положения клапана рециркуляции выхлопных газов. Убедитесь, что параметра датчика массового расхода воздуха больше 14 г/с.

⇒	Если значение этого параметра ниже указанного, заменить клапан Q14 рециркуляции выхлопных газов.

4. Убедитесь, что данный DTC не обнулен.

⇒	Если задействуется код неисправности, замените модуль управления двигателя К20.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su