Предупреждение: Во избежание ожогов не приступать к техобслуживанию выпускной системы, пока она горячая. Приступить к техобслуживанию системы после того, как она остынет.

Осторожно: Если температура двигателя ниже 48°c (120°f), выкрутить датчик кислорода может оказаться сложно. Излишнее усилие может повредить резьбу в выпускном коллекторе или в выхлопной трубе.

Предварительная процедура

1. Откройте капот.
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
3. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
4. Если имеется, снимите защитный экран двигателя. См. Щиток двигателя Замена
5. Открыть ремонтное отверстие в переднем отсеке, если имеется.

1

Разъем жгута проводов датчика положения коленчатого вала

Процедура

Отсоединить разъем жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

2

Демонтаж датчика положения коленвала

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Затянуть
10 Н·м (89 фунт дюймов)

3

Датчик (положения ) коленчатого вала

Процедура

После замены датчика положения коленчатого вала воспользоваться диагностическим прибором, чтобы выполнить соответствующую функцию сброса. См. Программирование и настройка блока управления двигателем .

4

Уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала

Процедура

Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.