Примечание: Для этого пункта снять и вновь установить стопорный инструмент en-953-a.
Наденьте ключ (1) на шестигранник распределительного вала впускных валов, проверните распределительный вал по направлению к распредвалу выпускных клапанов, чтобы обеспечить натяжение.
Установите штифт en-955 (2) в отверстие (1) на натяжителе цепи ГРМ для его фиксации.
Снимите ключ с распределительного вала впускных клапанов.
Открутить болты верхней направляющей приводной цепи ГРМ (1).
Ослабьте 12 болтов головки цилиндров в указанной выше последовательности. Используйте следующую процедуру:
•
Первый этап: Ослабьте болты головки цилиндров на 90 градусов.
•
Заключительный проход: Ослабьте болты головки цилиндров на 180 градусов.
Примечание: Не повредите направляющие втулки (4, 5).
Вывернуть и УТИЛИЗИРОВАТЬ 12 болтов (1) головки цилиндров.
Вместе с помощником слегка приподнимите головку цилиндров в сборе со стороны привода ГРМ по направлению к коробке передач.
Снять головку цилиндров (2).
Снимите и выбросьте прокладку головки цилиндров (3).
Демонтировав головку цилиндров, несколько раз отогните и верните в исходное положение верхнюю треть прокладки (1) передней крышки двигателя, пока она не отделится в месте излома.
Примечание: Отрегулировать распределительные валы с помощью шестиугольника и гаечного ключа.
Очистить уплотнительные поверхности передней крышки двигателя и блока цилиндров от смазки и удалить материал старой прокладки.
Примечание: Прокладка передней крышки двигателя демонтируется целиком.
Прежде чем устанавливать новую прокладку передней крышки двигателя, несколько раз отогните и верните в исходное положение верхнюю треть прокладки (1) передней крышки двигателя, пока она не отделится в месте излома.
Нанесите валик вулканизирующегося при комнатной температуре герметика 2 мм (0,0787 дюйма) на участки (1), показанные на иллюстрации выше.
Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров. Метка "Top" ("Верх") должна быть обращена в сторону головки цилиндров.
Вкрутите болта (1) передней крышки двигателя, чтобы правильно разместить НОВУЮ верхнюю прокладку передней крышки двигателя.
Нанесите валик вулканизирующегося при комнатной температуре герметика 2 мм (0,0787 дюйма) на участки (2), показанные на иллюстрации выше.
Примечание: Требуется помощь второго механика.
Направить направляющий штифт (2) цепи газораспределительного механизма в направляющую и в натяжитель (1) цепи газораспределительного механизма, после установки фиксирующего штифта через отверстие заглушки натяжителя цепи газораспределительного механизма в переднюю крышку двигателя.
Установить головку цилиндров (2).
Слегка ввернуть 12 НОВЫХ болтов (1) крепления головки цилиндров.
Отрегулировать головку цилиндров относительно передней крышки двигателя. Использовать резиновую киянку.
Установите переднюю крышку двигателя на головку цилиндров с помощью 3 болтов (1).
Несколько раз включите стартер. Внимательно прислушайтесь, стараясь различить посторонние шумы или признаки застревания деталей.
42.2.
Запустите двигатель и прислушайтесь, стараясь различить посторонние шумы.
42.3.
Проверьте показания на указателе давления масла и состояние контрольной лампы давления масла двигателя, чтобы убедиться, что давление масла в системе смазки двигателя находится на приемлемом уровне.
42.4.
Дайте двигателю поработать на 1000 об/мин, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры.
42.5.
Прислушайтесь, стараясь различить звуки залипания толкателей и прочие необычные шумы.
42.6.
Проверьте наличие подтеканий топлива, масла и/или охлаждающей жидкости при работающем двигателе.
Проверьте наличие разгерметизации в системе охлаждения, смазки, топливоподачи или выпуска отработавших газов.
https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей