Когда в кресле пассажира находится человек, датчик присутствия пассажира определяет его наличие. Сигнал, поступающий в модуль SDM, указывает на присутствие пассажира на сиденье переднего пассажира. Модуль SDM включит индикатор непристегнутого ремня безопасности сиденья переднего пассажира. Электрическая система датчика ремня безопасности пассажира состоит из 2-х цепей и подключена к модулю считывания показаний датчиков и диагностики (SDM) системы пассивной безопасности. Одна цепь используется для передачи сигнала, а вторая – для опорного напряжения. Если ремень не пристегнут, цепь датчика замкнута, а если пристегнут – разомкнута. Модуль SDM отсылает состояние ремня безопасности сиденья переднего пассажира по электропроводке к индикатору выключения надувной подушки безопасности переднего пассажира. После получения сообщения индикатор выключения надувной подушки безопасности переднего пассажира соответственно будет управлять состоянием индикатора ремня безопасности сиденья переднего пассажира.
Используя диагностический прибор, убедитесь, что значение параметра Automatic Occupant Sensing Current Front Occupancy Status (Автоматическое определение состояния кресла - Текущее состояние переднего кресла) равно Occupied (Занято).
⇒
Если параметр "Автоматическое определение состояния сиденья - Текущее состояние переднего сиденья" не показывает "Занято"
3.1.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
3.2.
Проверить бесконечное сопротивление между выводами следующих цепей и массой:
•
Вывод сигнальной цепи датчика
•
Вывод опорной цепи низкого уровня датчика
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.
3.3.
Проверить сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи от одного конца до другого.
⇒
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить датчик присутствия пассажира.
⇓
Если параметр "Автоматическое определение состояния сиденья - Текущее состояние переднего сиденья" показывает "Занято"
Зажигание включено.
Используя диагностический прибор, включить и выключить индикатор непристегнутого ремня безопасности пассажира и убедиться в том, что индикатор загорается и гаснет.
⇒
Если индикатор ремня безопасности пассажирского сиденья не загорается и не гаснет
См. "Неисправность индикатора ремня безопасности".
⇓
Если индикатор ремня безопасности пассажирского сиденья загорается и гаснет
На диагностическом приборе наблюдать параметр Passenger Seat Belt Status (Состояние ремня безопасности сиденья пассажира), застегивая и расстегивая ремень. Значение параметра должно быть Buckled и Unbuckled (Застегнут и Не застегнут) при застегивании и расстегивании ремня.
⇒
Если параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" не показывает "Пристегнут" или "Не пристегнут"
См. "Неисправность датчика ремня безопасности".
⇓
Если параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" показывает "Пристегнут" или "Не пристегнут"
Отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего датчика ремня безопасности пассажира В88.
Проверить на сопротивление менее 5 Ω между клеммой 2 цепи заземления и заземлением.
⇒
Если сопротивление равно 5 Ом или больше
3.1.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
3.2.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого.
⇒
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
⇓
Если сопротивление меньше 5 Ом
Зажигание включено.
Убедиться в том, что отображаемый на экране диагностического прибора параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" имеет значение "Пристегнут".
⇒
Если отображаемый на экране диагностического прибора параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" не имеет значение "Пристегнут"
5.1.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
5.2.
Проверить бесконечное сопротивление между выводом 2 сигнальной цепи датчика ремня безопасности и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
⇓
Если отображаемый на экране диагностического прибора параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" имеет значение "Пристегнут"
Установить перемычку с предохранителем на 3 A между выводом 1 сигнальной цепи и выводом 2 цепи массы.
Убедитесь, что отображаемый на экране диагностического прибора параметр "Состояние ремня безопасности на сиденье пассажира" имеет значение "Не застегнут".
⇒
Если отображаемый на экране диагностического прибора параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" не имеет значение "Не пристегнут"
7.1.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
7.2.
Зажигание включено.
7.3.
Проверить напряжение 1 В между сигнальной цепью и массой.
⇒
Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.
7.4.
Проверить сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи от одного конца до другого.
⇒
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
⇓
Если отображаемый на экране диагностического прибора параметр "Состояние ремня безопасности пассажира" имеет значение "Не пристегнут"
Заменить датчик ремня безопасности пассажира B88.
Неисправность индикатора непристегнутого ремня безопасности
Зажигание ВЫКЛ.
Отсоединить разъем жгута проводов на индикаторе блокировки подушки безопасности пассажира P14.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 4 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ω.
⇒
Если сопротивление равно 5 Ом или больше
3.1.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
3.2.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого.
⇒
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
⇓
Если сопротивление меньше 5 Ом
Подсоединить контрольную лампу между клеммой 6 цепи управления и массой.
Зажигание включено.
С помощью диагностического прибора включить и выключить индикатор непристегнутого ремня безопасности пассажира. При этом контрольная лампа должна загораться и гаснуть в соответствии с выданными командами.
⇒
Если контрольная лампа постоянно горит
6.1.
Зажигание ВЫКЛ.
6.2.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
6.3.
Зажигание включено.
6.4.
Проверить напряжение 1 В между сигнальной цепью и массой.
⇒
Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.
⇒
Если напряжение меньше 1 В, заменить модуль К36.
⇒
Если контрольная лампа постоянно выключена
6.1.
Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.
6.2.
Проверить бесконечное сопротивление между выводом 6 сигнальной цепи датчика ремня безопасности и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.
6.3.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого.
⇒
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
⇓
Если контрольная лампа загорается и гаснет при изменении состояния согласно командам
Заменить индикатор блокировки подушки безопасности пассажира P14.
