Модуль управления двигателем (ecm) управляет нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя посредством сигналов с широтно-импульсной модуляцией (pwm). Термостат управляет расходом охлаждающей жидкости и регулирует рабочую температуру двигателя. Напряжение зажигания подается непосредственно на нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя. Модуль ECM управляет нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя путем подключения цепи управления к "массе" с помощью полупроводникового прибора, называемого формирователем сигналов.
Недостаточный обогрев салона автомобиля свидетельствует о неправильном функционировании термостата.
•
Значения параметров "Требуемая температура по датчику ECT" и "Температура по датчику ECT", показываемые диагностическим прибором, должны отличаться не более чем на 5°C (9°F), если двигатель прогрет до рабочей температуры.
•
Отклонение сопротивления от нормы в цепях датчика ECT может стать причиной регистрации этого кода DTC. Это отклонение приводит к увеличению напряжения сигнальной цепи датчика ECT, которое интерпретируется модулем ECM как понижение температуры ECT.
•
В нагревателе термостата охлаждающей жидкости двигателя имеется механическое резервное устройство, предусмотренное на случай отказа электрической части нагревателя термостата. Механический термостат будет открываться при температуре около 104°C (220°F). Механический термостат будет работать циклически в диапазоне температур от приблизительно 104°C (220°F) до приблизительно 98°C (208°F).
При включенном зажигании отслеживайте информацию о DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P00B3 00, P00B4 00, P00B6 00, P0117 00, P0118 00, P0480 00, P0481 00, P0597 00, P0598 00, и P0599 00 устанавливаться не должны.
Работа двигателя на холостом ходу в течение 15 мин при выключенном кондиционере. Убедиться в том, что вентилятор охлаждения двигателя не ВКЛЮЧЕН непрерывно. См.
Вентилятор системы охлаждения включен постоянно : LXV, 2H0 → LXT → LLW .
Примечание: В зависимости от температуры окружающей среды, на повышение температуры до значения больше указанного может потребоваться до 4 минут.
С помощью диагностического прибора подать на нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя команду на открытие на 0%. Увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин. Наблюдать по диагностическому прибору за показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Температура должна увеличиться до значения, превышающего 102°C (215°F).
Если это значение меньше указанного, то заменить нагреватель e41 термостата охлаждающей жидкости двигателя.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.
