Испытание баланса впрыска топлива выполняют во время работы двигателя с оборотами холостого хода. Диагностический прибор повышает давление топлива в трубе топливного распределителя до выдачи импульса на каждую топливную форсунку в течение точного интервала времени для измерения количества топлива, впрыскиваемого в двигатель. Это приводит к падению давления в топливной системе, которое можно записать и использовать для сравнения по каждой топливной форсунке.
Эту проверку НЕ СЛЕДУЕТ выполнять, если температура охлаждающей жидкости двигателя (ect) выше 60°c (140°f). Нерегулярные/неправильные значения давления топлива могут появляться из-за вскипания топлива при испарении на горячем двигателе.
•
Перед началом этой проверки необходимо убедиться, что в баке имеется достаточный уровень топлива.
Примечание: Для выполнения этой проверки частота вращения коленчатого вала двигателя должна находиться в диапазоне 600-1000 об/мин.
Двигатель работает при нормальной рабочей температуре. С помощью диагностического прибора выбрать функцию проверки баланса впрыска топлива Fuel Injector Balance из меню управления выходами Output Controls.
Выбрать и проверить топливную форсунку. Повторить это действие для каждой топливной форсунки, чтобы определить значение падения давления для каждой топливной форсунки.
После проверки всех топливных форсунок записать величины падения давления топлива.
Суммировать все отдельные значения падений давления за исключением значения, относящегося к форсунке, которая предполагается неисправной. Это суммарное падение давления.
Разделить значение полного падения давления на общее число топливных форсунок. Это среднее арифметическое значение падения давления.
Умножить среднее падение давления на 0,20. Получится допустимое отклонение от среднего падения давления в 20 %.
⇒
Если разность между любым отдельным падением давления и средним падением давления больше допустимого отклонения, заменить топливную форсунку.
