Информация датчика положения коленчатого вала (ckp) и датчика положений впускного и выхлопного распределительного вала (cmp) используется модулем управления двигателем (ecm) для того, чтобы контролировать соотношение между положениями коленчатого вала и впускного и выхлопного распредвалов.
Модуль управления двигателем определил, что угол положения распределительного вала на 10 градусов опережает или на 10 градусов отстает от коленчатого вала.
Проверить, выполнялись ли на двигателе в последнее время ремонты каких-либо механизмов. Неверная установка распределительного вала, исполнительного устройства распределительного вала, датчика распределительного вала, датчика коленчатого вала или цепи газораспределительного механизма может привести к установке этого кода DTC.
Зажигание включено; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей с помощью диагностического прибора. Убедитесь, что не инициируется ни один из кодов DTC P0010, P0013, P0335, P0336, P0340, P0341, P0365, и Р0366.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Коды DTC P0016 и P0017 устанавливаться не должны.
⇒
Если какой-либо код DTC устанавливается, проверить нижеследующее и произвести необходимый ремонт:
•
Правильность установки датчиков распредвалов
•
Правильность установки датчика коленвала
•
Состояние натяжителя цепи газораспределительного механизма
•
Неверная установка цепи газораспределительного механизма
•
Увеличенный зазор в цепи газораспределительного механизма
•
Механический регулятор положения распределительного вала застрял в положении максимального опережения или максимального отставания
•
Неверное насаживание цепи газораспределительного механизма на зубья звездочек
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.
