Каталитический нейтрализатор на 3 направления контролирует выбросы углеводородов, СО и nox. Катализатор, имеющийся внутри нейтрализатора, ускоряет химическую реакцию, в ходе которой происходит окисление углеводорода углеводородов и CO, содержащихся в выхлопных газах. В этом процессе происходит превращение HC и углеводородов в водяные пары и CO2, а также происходит снижение количества NOx путем превращения NOx в азот. В каталитическом нейтрализаторе также содержится кислород. Модуль ECM контролирует этот процесс с помощью подогреваемого датчика кислорода (HO2S), установленного в трубе потока выхлопных газов за каталитическим нейтрализатором на 3 направления. HO2S 2 производит сигнал выходной мощности, который использует ECM, чтобы вычислить объем накопления кислорода в катализаторе. Она определяет способность катализатора эффективно преобразовывать вредные вещества, имеющиеся в выхлопных газах. Модуль ECM отслеживает эффективность работы нейтрализатора, находящегося в стабильном состоянии во время вождения. После этого модуль ECM увеличивает или уменьшает подачу топлива в процессе контроля датчика HO2S 2. Если каталитический нейтрализатор работает надлежащим образом, ответная реакция датчика HO2S 2 на увеличение топлива замедляется по сравнению с ответной реакцией датчика HO2S 1, который установлен до каталитического нейтрализатора на 3 направления. Когда реакция HO2S 2 примерно такая же, как и реакция HO2S 1, то способность накопления кислорода и эффективность катализатора может ухудшиться ниже приемлемого порога.
Двигатель работает; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей DTC с помощью диагностического прибора. Проверить, что не установлены коды DTC датчиков HO2S или пропусков зажигания в двигателе.
Если обнаружена неисправность, заменить каталитический нейтрализатор.
Убедиться, что система выпуска отработавших газов не имеет следующих признаков неисправности:
•
Утечки
•
Физическое повреждение
•
Незатянутый или недостающий крепеж
•
Плохо затянутый датчик кислорода
⇒
Если условие найдено, отремонтируйте систему выпуска отработавших газов.
Убедиться, что датчик HO2S 2 не имеет следующих признаков неисправности:
•
Заземленный жгут проводов
•
Повреждение
⇒
Если обнаружена неисправность, заменить датчик HO2S 2.
Если физические неисправности не обнаружены и датчик HO2S 2 так же активен, как и датчик HO2S 1, после работы двигателя с частотой вращения 1500 об/мин в течение 1 минуты и последующего возврата к стабильному холостому ходу, заменить каталитический нейтрализатор.
