Удалите болт/гайку крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора и болт/гайку крепления заднего кронштейна подвески КПП с главной передачей в сборе к втулке амортизатора.
Снимите болты центрального элемента передней подвески и центральный элемент передней подвески.
Отсоедините разъем компрессора.
Отсоедините блок всасывающих и выходных трубок охлаждающей жидкости от компрессора.
Снять масляный фильтр.
Подоприте двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе при помощи стенда для силового агрегата dw010-010.
Удалите три (3) болта гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе.
Удалите болты крепления коробки передач с главной передачей в сборе к блоку цилиндров двигателя.
Снимите задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе.
Снимите кронштейн втулки переднего амортизатора.
Удалите болты крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе.
Удалите болты крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе.
Отсоедините узел двигателя от КПП с главной передачей в сборе.
Внимание! Будьте внимательны, чтобы не повредить гидротрансформатор при снятии КПП с главной передачей в сборе.
Процедура установки
Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
Затяните болты крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе рядом с задним кронштейном подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затяните болты крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе до 60~85 Н•м (44~63 lb-ft).
Затяните болты крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе рядом с задним кронштейном подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затяните винты крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе до 60~85 Н•м (44~63 lb-ft).
Затяните болты крепления блока цилиндров двигателя к коробке передач с главной передачей в сборе рядом с задним опорным кронштейном.
Затянуть
Затяните болты крепления коробки передач с главной передачей в сборе к блоку цилиндров двигателя до 60~85 Н•м (44~63 lb-ft).
Затяните три (3) болта крепления гибкой пластины к гидротрансформатору.
Затянуть
Затяните болты гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе до 40~50 Н•м (30~37 lb-ft).
Установите задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затяните болты заднего кронштейна подвески КПП с главной передачей в сборе до 55~75 Н•м (26~55 lb-ft).
Подоприте двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе, используя подвесную опору для двигателя dw110-060.
Удалите Стенд для силового агрегата dw010-010.
Установите масляный фильтр.
Затянуть
Затяните масляный фильтр до 12~16 Н•м (106~142 lb-in).
Установите центральный передний элемент подвески.
Затянуть
Затяните болты центрального элемента передней подвески до 80~100 Н•м (59~74 lb-ft).
Затяните болт/гайку крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора и болт/гайку крепления заднего кронштейна подвески КПП с главной передачей в сборе к втулке амортизатора.
Затянуть
Затяните болт/гайку крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора до 70~90 Н•м (52~66 lb-ft).
Затяните болт крепления заднего кронштейна подвески КПП с главной передачей в сборе к втулке амортизатора до 70~90 Н•м (52~66 lb-ft).
Внимание! Для снятия или установки шкива коленчатого вала требуется очень высокий крутящий момент. Никогда не снимайте шкив коленчатого вала, когда автомобиль подвешен на подъемнике.
При снятии шкива коленчатого вала используйте приспособление для установки/снятия шкива коленчатого вала dw110-130-02.
Снимите опору кронштейна подвески двигателя.
Снимите шкив водяного насоса.
Снимите крепежные болты механизма автоматического натяжения приводного ремня и сам механизм натяжения.
Снимите крышку цепи распределительного механизма.
Снимите два установочных кольца крышки распределительного механизма.
Снимите механизм натяжения цепи распределительного механизма.
Снимите звездочку коленчатого вала и сегментную шпонку.
Процедура установки
Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
Совместите метки на звездочке распределительного вала и на цепи распределительного механизма с помощью держателя звездочки распределительного вала dw110-150 и установите цепь распределительного механизма.
Совместите синхронизационные метки на звездочке коленчатого вала и на цепи распределительного механизма.
Отрегулируйте коленчатый вал с помощью приспособления для регулировки коленвала dw110-190.
Убедитесь, что три синхронизационные метки на цепи распределительного механизма совмещены с метками на звездочке выпускного распределительного вала, звездочке впускного распределительного вала и звездочке коленвала соответственно.
Затяните болты шкива водяного насоса до 8~12 Н•м (71~106 lb-in).
Установите кронштейн подвески двигателя.
Затянуть
Затяните болты опоры кронштейна подвески двигателя до 25~31 Н•м (18~23 lb-ft).
Установите шкив коленчатого вала. Затяните болт шкива коленчатого вала с помощью держателя шкива коленчатого вала DW110-130-01 и приспособления для установки/снятия шкива коленчатого вала DW110-130-02.
Затянуть
Затяните болт шкива коленчатого вала до 500~600 Н•м (369~443 lb-ft).
Внимание! Для снятия или установки шкива коленчатого вала требуется очень высокий крутящий момент. Никогда не снимайте шкив коленчатого вала, когда автомобиль подвешен на подъемнике.
Установите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.
Удалите болты головки цилиндров в порядке, указанном на головке цилиндров.
Снимите прокладку головки цилиндров.
Удалите прокладочный герметик.
Процедура установки
Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
Очистите контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
Установите направляющий штифт.
Нанесите прокладочный герметик (loctite® 5900-m8585) на поверхность блока цилиндров, как показано на иллюстрации.
Установите прокладку головки цилиндров.
Нанесите прокладочный герметик (loctite® 5900-m8585) на верхнюю поверхность головки цилиндров, как показано на иллюстрации.
Установить головку цилиндров. Затяните болты головки цилиндров от середины наружу, как показано на иллюстрации.
Затянуть
Затяните болты головки цилиндров до 20 Н•м (15 lb-ft). После завершения первоначальной затяжки затяните все болты головки цилиндров до 25 Н•м (18 lb-ft) и поверните болты еще на два (2) поворота по 70°.
Установите цепь распределительного механизма и крышку цепи распределительного механизма. Следуйте пункту "Цепь распределительного механизма " в этом разделе.
Затяните болт крепления холостого шкива до 35~55 Н•м (26~33 lb-ft).
Затяните болт кронштейна верхней подушки к нижней подушке до 30~40 Н•м (22~30 lb-ft).
Установите компрессор.
Затянуть
Затяните болты и гайки крепления компрессора до 20~30 Н•м (15~22 lb-ft).
Установить генератор.
Установите насос рулевого управления с гидроусилителем.
Установите цепь распределительного механизма и крышку цепи распределительного механизма. Следуйте пункту "Цепь распределительного механизма " в этом разделе.
