Epica

1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Запустите двигатель и повторяйте запуск до тех пор, пока не будут израсходованы все остатки топлива в топливопроводе
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.



---





5. Снимите крепежную гайку декоративной крышки двигателя и декоративную крышку двигателя.
6. Снимите погружную трубу воздушного фильтра.



---





7. Снимите вакуумный резервуар vis



---





8. Снимите гаситель пульсаций топлива. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
9. Отсоедините топливопровод.



---





10. Снимите шланг сапуна.
11. Снимите вакуумный шланг pcv.



---





12. Снимите выпускной шланг воздушного фильтра. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
13. Снять узел корпуса дроссельной заслонки. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.



---





14. Отсоедините разъем и шланг клапана продувки угольного фильтра. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
15. Отсоедините разъем датчика кислорода (o2s) Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
16. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления коллектора (МАР). Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
17. Отсоедините разъем датчика угла поворота коленчатого вала (ckp). Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.



---





18. Отсоедините датчик электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (egr) Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
19. Отсоедините разъем датчика угла поворота распределительного вала (cmp). Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
20. Отсоедините разъем датчика температуры впускного воздуха (iat) Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
21. Отсоедините разъём катушки зажигания. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
22. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.



---





23. Отсоедините трубу системы рециркуляции отработавших газов от впускного коллектора.
24. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости



---





25. Отсоедините жгут проводки от опорного кронштейна на блоке цилиндров.



---





26. Снимите крепежные гайки/болты опорного кронштейна впускного коллектора и впускной коллектор.
27. Снимите болты с опорного кронштейна впускного коллектора.
28. Снимите прокладки впускного коллектора.
29. Очистите контактные поверхности между впускным коллектором и головкой цилиндров.
Примечание: После снятия впускного коллектора снимите топливную рампу.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Выбросьте использованные прокладки впускного коллектора и установите новые.
3. Затяните крепежные гайки и болты впускного коллектора.
Затянуть
Затяните семь (7) крепежных болтов впускного коллектора до 10~14 Н•м (89~124 lb-in).
Затяните четыре (4) гайки впускного коллектора до 10~14 Н•м (89~124 lb-in).
Затяните два (2) болта опорного кронштейна впускного коллектора до 10~14 Н•м (89~124 lb-in).


Примечание: Установите топливную рампу и затем впускной коллектор.
Примечание: Необходимо использовать оригинальные болты крепления коллектора, отвечающие установленным требованиям, чтобы поврежденный коллектор не нарушал воздушный поток в цилиндр.



---





4. Затяните болты крепления впускной трубки системы рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Затянуть
Затяните болты крепления впускной трубки системы рециркуляции отработавших газов до 8~12 Н•м (71~106 lb-in).




---





5. Установите датчик температуры впускного воздуха (iat). Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Затянуть
Затяните датчик температуры впускного воздуха до 20~30 Н•м (15~22 lb-ft).




---





6. Установите узел корпуса дроссельной заслонки. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные винты корпуса дроссельной заслонки до 8~18 Н•м (6~13 lb-ft).




---





7. Установите гаситель пульсаций топлива. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные болты гасителя пульсаций топлива до 10~13 Н•м (89~115 lb-in).


8. Присоедините топливопровод.



---





9. Установите вакуумный резервуар vis. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные болты вакуумного резервуара VIS до 7~9 Н•м (62~80 lb-in).




---





10. Установите погружную трубу воздушного фильтра. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные болты погружной трубы воздушного фильтра до 5~7 Н•м (44~62 lb-in).




---





11. Установить декоративную крышку двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные винты декоративной крышки двигателя до 8~12 Н•м (71~106 lb-in).

1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Запустите двигатель и повторяйте запуск до тех пор, пока не будут израсходованы все остатки топлива в топливопроводе
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
5. Снимите впускной коллектор. См. пункт "Впускной коллектор" в этом разделе.



---





6. Снимите расширительный бачок. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
7. Снимите крепежный болт переднего опорного кронштейна и передний опорный кронштейн.



---





8. Снимите корпус воздушного фильтра.



---





9. Снимите крепежные болты заднего опорного кронштейна и задний опорный кронштейн.
10. Снимите катушки зажигания. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.



---





11. Снимите болты крышки головки цилиндров и крышку головки цилиндров.
12. Снять прокладку крышки головки цилиндров.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Выбросьте использованную прокладку крышки головки цилиндров и установите новую.
3. Затяните болты крышки головки цилиндров.
Затянуть
Затяните болты крышки головки цилиндров до 12~14 Н•м (106~124 lb-in).




---





4. Установите катушки зажигания.
Затянуть
Затяните крепежные болты катушки зажигания до 6~8 Н•м (53~71 lb-in).




---





5. Установите задний опорный кронштейн.
Затянуть
Затяните крепежный болт заднего опорного кронштейна (на стороне впуска) до 8~12 Н•м (71~106 lb-in).
Затяните крепежный болт заднего опорного кронштейна (на стороне выпуска) до 18~25 Н•м (13~18 lb-ft).




---





6. Установите корпус воздушного фильтра.
Затянуть
Затяните болт корпуса воздушного фильтра до 8~12 Н•м (71~106 lb-in).




---





7. Установите передний опорный кронштейн.
Затянуть
Затяните крепежный болт переднего опорного кронштейна до 15~25 Н•м (11~18 lb-ft).




---





8. Установите расширительный бачок. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные гайки расширительного бачка до 5 Н•м (44 lb-in).




---





9. Выбросьте использованные прокладки впускного коллектора и установите новые.
10. Затяните крепежные гайки и болты впускного коллектора. См. пункт "Впускной коллектор" в этом разделе.
Затянуть
Затяните семь (7) крепежных болтов впускного коллектора до 10~14 Н•м (89~124 lb-in).
Затяните четыре (4) гайки впускного коллектора до 10~14 Н•м (89~124 lb-in).
Затяните два (2) болта опорного кронштейна впускного коллектора до 10~14 Н•м (89~124 lb-in).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять масляный фильтр.



---





3. Удалите болты крепления адаптера масляного фильтра и снимите адаптер масляного фильтра.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Установите адаптер масляного фильтра.
Затянуть
Затяните болты крепления адаптера масляного фильтра до 20~26 Н•м (15~19 lb-ft).




---





3. Установите масляный фильтр.
Затянуть
Затяните масляный фильтр до 12~16 Н•м (9~12 lb-ft).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите нижний щиток двигателя.



---





3. Удалите сливную пробку масляного поддона и слейте масло из двигателя.



---





4. Удалите болты крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе.



---





5. Снимите болт крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора.
6. Снимите болты центрального элемента передней подвески.



---





7. Снимите крепежные болты масляного поддона и масляный поддон.



---





8. Снимите болты крышки звездочки масляного насоса и крышку шестерни масляного насоса.



---





9. Снимите крепежную гайку звездочки масляного насоса и шестерню масляного насоса.



---





10. Удалите болт кронштейна маслооткачивающей трубы.
11. Снимите четыре (4) крепежных болта масляного насоса и масляный насос.
12. Снимите кольцо уплотнения с масляного насоса.
13. Снимите два (2) болта крепления маслооткачивающей трубы к масляному насосу.
14. Снимите прокладку маслооткачивающей трубы.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Выбросьте использованное кольцо уплотнения масляного насоса и установите новое.
3. Затяните болты крепления маслооткачивающей трубы к масляному насосу, болт крепления кронштейна маслооткачивающей трубы и болт крепления масляного насоса.
Затянуть
Затяните болты крепления маслооткачивающей трубы к масляному насосу до 8~12 Н•м (106~124 lb-in).
Затяните болт кронштейна маслооткачивающей трубы до 8~12 Н•м (106~124 lb-in).
Затяните крепежные болты масляного насоса до 18~22 Н•м (13~16 lb-ft).




---





4. Установите звездочку масляного насоса.
Затянуть
Затяните гайку крепления звездочки масляного насоса до 18~22 Н•м (13~16 lb-ft).


Внимание! Проследите, чтобы помеченная точками поверхность звездочки была обращена к топливному насосу.



---





5. Установите крышку звездочки масляного насоса.
Затянуть
Затяните крепежные болты крышки звездочки масляного насоса до 5~7 Н•м (44~62 lb-in).




---





6. Удалите остатки прокладочного герметика и масла с масляного поддона и нанесите новый жидкий герметик (loctite®5900-m8585).



---





7. Удалите остатки прокладочного герметика и масла с фланца опорной плиты и установите масляный поддон.
Затянуть
Затяните крепежные болты масляного поддона до 8~12 Н•м (71~106 lb-in).




---





8. Затяните болты центрального элемента передней подвески.
Затянуть
Затяните болты центрального элемента передней подвески до 80~100 Н•м (59~74 lb-ft).


9. Затяните болт крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора.
Затянуть
Затяните болт крепления переднего кронштейна подвески двигателя к втулке амортизатора до 70~90 Н•м (52~66 lb-ft).




---





10. Затяните болт крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затяните болт крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе до 27~35 Н•м (20~26 lb-ft).




---





11. Выбросьте использованную шайбу сливной пробки масляного поддона и замените ее новой.
12. Установите пробку сливного отверстия масляного поддона.
Затянуть
Затяните пробку сливного отверстия масляного поддона до 30~40 Н•м (22~30 lb-ft).


13. Заправьте двигатель моторным маслом.
14. Установите нижний щиток двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные болты нижней крышки двигателя до 17~27 Н•м (13~20 lb~ft).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Удалите гайку крепления кронштейна подвески двигателя к гидравлической подвеске и гайки/болт кронштейна подвески двигателя.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Установите подвеску двигателя (правая).
Затянуть
Затяните болт крепления кронштейна подвески двигателя к гидравлической подвеске до 55~70 Н•м (41~52 lb-ft).
Затяните болт кронштейна подвески двигателя до 42~60 Н•м (31~44 lb-ft).
Затяните две (2) гайки кронштейна подвески двигателя до 42~60 Н•м (31~44 lb-ft).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Удалите гайку/болты опоры подвески КПП с главной передачей в сборе.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Установите подвеску двигателя (левая).
Затянуть
Затяните четыре (4) болта крепления опоры подвески КПП с главной передачей в сборе к продольному элементу до 55~75 Н•м (41~55 lb-ft).
Затяните болт крепления опоры подвески к КПП с главной передачей в сборе до 55~75 Н•м (41~55 lb-ft).
Затяните гайку крепления опоры подвески к КПП с главной передачей в сборе до 55~75 Н•м (41~55 lb-ft).
Затяните стяжной болт опоры подвески КПП с главной передачей в сборе до 100~120 Н•м (74~89 lb-ft).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите болты нижнего кронштейна передней выхлопной трубы и нижний кронштейн передней выхлопной трубы.
3. Снимите гайки передней выхлопной трубы.
4. Снимите прокладки короткого переходника. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.



---





5. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.



---





6. Снимите впускную трубу системы рециркуляции отработавших газов (egr). Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.



---





7. Отсоедините разъемы датчика кислорода (o2s). Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
8. Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.



---





9. Удалите гайки крепления выпускных коллекторов и снимите выпускные коллекторы.
10. Удалите прокладки выпускных коллекторов.

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.
2. Замените прокладки выпускных коллекторов новыми.
3. Установите выпускные коллекторы.
Затянуть
Затяните крепежные гайки выпускных коллекторов до 27~30 Н•м (20~22 lb-ft).




---





4. Установите теплоизоляционные щитки выпускных коллекторов.
Затянуть
Затяните болты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 18~22 Н•м (13~16 lb-ft).




---





5. Установите впускную трубку системы рециркуляции отработавших газов. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Затянуть
Затяните крепежные болты впускной трубки системы рециркуляции отработавших газов 8~12 Н•м (71~106 lb-in).




---





6. Установите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Затянуть
Затяните гайки крепления передней выхлопной трубы к переднему глушителю до 25~35 Н•м (18~26 lb-ft).




---





7. Замените прокладку короткого переходника новой.
8. Затяните гайки передней выхлопной трубы.
Затянуть
Затяните гайки передней выхлопной трубы до 32~48 Н•м (24~35 lb-ft).


9. Установите нижний кронштейн передней выхлопной трубы. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Затянуть
Затяните болты нижнего кронштейна передней выпускной трубы до 32-48 Н•м (24-35 lb-ft).

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su