Aveo

1. Снять верхний корпус воздушного фильтра.
2. Заменить элемент воздушного фильтра.
Примечание: Перед заменой элемента воздушного фильтра на новый проверить интервал между циклами технического обслуживания и его состояние.
Затянуть
Верхние винты корпуса воздушного фильтра: 2 N•м (1,5 фунтов на фут).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить всасывающий шланг.
3. Ослабьте хомут и отсоедините выпускную трубу.



---





4. Удалить сборочные винты воздухоочистителя.
5. Снять воздушный фильтр в сборе.

1. Установить воздухоочиститель в сборе.
2. Установить сборочные винты воздухоочистителя.
Затянуть
Монтажные винты воздухоочистителя: 6 N•м (4,4 фунтов на фут).




---





3. Присоедините выпускную трубу воздухоочистителя и затяните хомут.
4. Присоединить всасывающий шланг.
5. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять воздушный фильтр в сборе.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите переднюю правую покрышку и колесо.



---





4. Снимите нижний щиток двигателя.
5. Снимите стопорные винты кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем и ослабьте ремень.
6. Снимите ремень воздушного компрессора насоса рулевого управления с гидроусилителем.



---





7. Поверните по часовой стрелке шестигранный винт вспомогательного натяжного устройства с головкой под торцевой ключ (m8) и ослабьте его.
Внимание! Нельзя поворачивать шестигранный винт вспомогательного натяжного устройства с головкой под торцевой ключ (M8) многократно. При многократном повороте гайка с обратной стороны натяжного устройства может упасть.
8. Снимите ремень генератора водяного насоса.
Внимание! При снятии ремня нельзя поворачивать сначала шестигранную гайку под торцевой ключ натяжного устройства (M24). Первым поверните шестигранный винт вспомогательного натяжного устройства с головкой под торцевой ключ (M8). Если поворачивать сначала шестигранную гайку под торцевой ключ (M24), могут быть повреждены натяжное устройство и зубец кронштейна.



---





9. Снимите генератор.
10. Снимите вспомогательное натяжное устройство.

1. Установите вспомогательное натяжное устройство.
Затянуть
Вспомогательное натяжное устройство- монтажный болт кронштейна генератора в сборе: 25 N•м (18,4 фунтов на фут).


2. Установите генератор.



---





3. Поверните шестигранную гайку под торцевой ключ (m24) против часовой стрелки и поднимите натяжное устройство.
4. Поверните по часовой стрелке шестигранный винт с головкой под торцевой ключ (m8)натяжного устройства и затяните винт, выполняя монтаж генератора водяного насоса.
Затянуть
Шестигранный винт вспомогательного натяжного устройства с головкой под торцевой ключ (M8): 45 N•м (33,2 фунтов на фут).


Примечание: При вращении выполните проверку натяжного устройства и зубца кронштейна.



---





5. Смонтируйте ремень воздушного компрессора насоса рулевого управления с гидроусилителем, затягивая стопорные винты кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Затянуть
Монтажные винты кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем: 25 N•м (18,4 фунтов на фут).

Внимание! Не снимайте при разогретом двигателе. Это может стать причиной повреждений и травм.
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.



---





3. Отсоедините разъем датчика давления масла рулевого управления с гидроусилителем и разъем датчика давления кондиционера.



---





4. Отсоедините вакуумный шланг тормозной системы.
5. Отсоедините всасывающий шланг из ПВХ.
6. Отсоедините разъем датчика температуры / давления на впуске.
7. Отсоедините трос акселератора.
8. Отсоедините шланг угольного фильтра от впускного коллектора.
9. Снимите верхние стопорные винты переднего кронштейна впускного коллектора.



---





10. Снимите топливную рампу.
11. Снять трубку рециркуляции отработавших газов.



---





12. Отсоедините электромагнитный клапан vgis.
13. Снимите задние винты кронштейна впускного коллектора.
14. Снимите задние винты кронштейна впускного коллектора.



---





15. Снимите жгут проводов двигателя с впускного коллектора.
16. Снимите впускной коллектор.
17. Снимите прокладку впускного коллектора.

1. Установите впускной коллектор с новой прокладкой.
2. Затяните винты впускного коллектора.
Затянуть
Стопорные винты впускного коллектора: 10 N•м (7,4 фунтов на фут).




---





3. Установите задний кронштейн впускного коллектора.
4. Установите стопорные винты заднего кронштейна впускного коллектора.
Затянуть


• Верхние винты кронштейна: 25 n•м (18,4 фунтов на фут).
• Нижние винты кронштейна: 50 n•м (36,8 фунтов на фут).



---





5. Установите трубку egr (рециркуляции выхлопных газов).
6. Установите топливную рампу. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем.



---





7. Затяните нижние стопорные винты переднего кронштейна впускного коллектора.
Затянуть
Верхние винты опорного кронштейна впускного коллектора: 2 N•м (1,5 фунтов на фут).


8. Присоедините вакуумный шланг тормозной системы.
9. Присоедините всасывающий шланг из ПВХ.
10. Присоедините разъем датчика температуры / давления на впуске.
11. Присоедините трос акселератора.
12. Присоедините шланг угольного фильтра от впускного коллектора.



---





13. Присоедините разъем датчика давления масла рулевого управления с гидроусилителем и разъем датчика давления кондиционера.



---





14. Установить воздухоочиститель в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
15. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Запустите двигатель. После остановки проворачивайте коленвал 10 секунд, чтобы убрать в топливной системе давление топлива.
3. Отсоедините разъем датчика кислорода.



---





4. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
5. Снимите выпускной коллектор.

1. Затяните стопорные винты / гайки выпускного коллектора.
Затянуть


• Винты выпускного коллектора: 25 n•м (18,4 фунтов на фут).
• Стопорные гайки выпускного коллектора: 20 n•м (14,7 фунтов на фут).
2. Установите каталитический нейтрализатор. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.



---





3. Присоедините выпускной шланг нагревателя к трубе охлаждающей жидкости.
4. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
Затянуть
Винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора: 15 N•м (11 фунтов на фут).


5. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера.
3. Снимите крепежную скобу крышки головки цилиндров и винты.
4. Снимите крышку провода свечей зажигания.
5. Отсоедините провод свечей зажигания.



---





6. Снимите стопорные винты крышки головки цилиндров.
7. Снять крышку головки цилиндров с прокладкой.

1. Установите крышку головки цилиндров с прокладкой.
2. Затяните стопорные винты крышки головки цилиндров.
Затянуть
Болты крышки головки цилиндров: 10 N•м (7,4 фунтов на фут).




---





3. Присоедините провод зажигания.
4. Установите крышку провода зажигания.
5. Затяните винты крепежной скобы крышки головки цилиндров.
Затянуть


• Винты крепежной скобы крышки головки цилиндров: 10 n•м (7,4 фунтов на фут).
• Винты крышки провода свечей зажигания: 10 n•м (7,4 фунтов на фут).
6. Присоединить шланг системы принудительной вентиляции картера.
7. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
3. Снять крышку головки цилиндров. См. "Крышка головки цилиндров" в данном разделе.



---





4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжное устройство. Смотри "Ремень привода вспомогательных агрегатов" в данном разделе.



---





5. Установите зажимное приспособление для двигателя (en-48356).



---





6. Снимите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.



---





7. Снимите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.



---





8. Снимите шкив коленчатого вала.
9. Снимите трубку указателя уровня масла.



---





10. Снимите крышку цепи распределительного механизма.



---





11. Снимите механизм натяжения цепи распределительного механизма.
12. Снимите рычаг цепи распределительного механизма. (слева)
13. Снимите направляющую цепи распределительного механизма. (справа)
14. Снимите цепь распределительного механизма.

1. Устанавливайте цепь распределительного механизма после выверки как отметки на звездочке распределительного вала, так и на цепи распределительного механизма.
2. Совместите синхронизационные метки на звездочке коленчатого вала и на цепи распределительного механизма.



---





3. Нажмите на рычаг натяжного устройства цепи распределительного механизма и зафиксируйте рычаг путем установки штыря натяжителя (en-49073).



---





4. Выполните монтаж направляющей цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные винты направляющей цепи распределительного механизма: 10 N•м (7,4 фунтов на фут).


5. Выполните монтаж рычага цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные винты рычага цепи распределительного механизма: 10 N•м (7,4 фунтов на фут).


6. Выполните монтаж натяжного устройства цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные винты натяжного устройства цепи распределительного механизма: 12 N•м (8,8 фунтов на фут).

1. Установите крышку цепи распределительного механизма.
Затянуть


• Стопорные винты крышки цепи распределительного механизма (m6 x 1,0): 10,5 n•м (7,7 фунтов на фут).
• Стопорные винты крышки цепи распределительного механизма (m8 x 1,25): 20 n•м (14,7 фунтов на фут).



---





2. Установите шкив коленчатого вала.
Затянуть
Винт шкива коленчатого вала: 85 N•м (62,7 фунтов на фут).


3. Установите трубку указателя уровня масла.
Затянуть
Стопорные винты трубки указателя уровня масла: 10,5 N•м (7,7 фунтов на фут).




---





4. Затянуть винты натяжного устройства цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные винты натяжного устройства цепи распределительного механизма: 12 N•м (8,8 фунтов на фут).


5. Нанесите на крышку цепи распределительного механизма жидкую прокладочную мастику.



---





6. Установите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.



---





7. Установите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.



---





8. Установите ремень привода вспомогательных агрешатов и натяжное устройство. Смотри "Ремень привода вспомогательных агрегатов" в данном разделе.

Внимание! Убедитесь в том, что головки распределительного вала заняли свое исходное положение и установились в исходном направлении. В противном случае двигатель может быть поврежден.
Примечание: Проявляйте особую аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалах.
1. Снимите цепь распределительного механизма. См. "Система цепи распределительного механизма" в данном разделе.



---





2. Снимите болты звездочки распределительного вала.
3. Снять звездочку распределительного вала.
4. Снимите головки распределительного вала.
5. Снимите распределительный вал.

1. Смажьте шейки и головки распределительного вала моторным маслом.
2. Установите головки распределительного вала в их исходное положение.
Затянуть
Винты головки распределительного вала: 10 N•м (7,4 фунтов на фут).


3. Установите звездочку распределительного вала.
Затянуть
Стопорные винты звездочки распределительного вала: 60 N•м (44,2 фунтов на фут).




---





4. Установите цепь распределительного механизма. См. "Система цепи распределительного механизма" в данном разделе.

1. Снимите распределительный вал. См. "Распределительный вал" в этом разделе.



---





Внимание! Не поцарапайте толкатель клапана. Также нельзя использовать перчатки или инструменты.
2. Снимите толкатель клапана.



---





3. Установите универсальное устройство для сжатия пружин клапанов(en-49074) и переходник (en-49075).
4. Удалите свечу зажигания и установите переходник компрессии цилиндра(en-49076).
5. Смонтируйте шланг для сжатого воздуха на переходник компрессии цилиндра(en-49076).Это не позволит клапану проскользнуть в цилиндр при продувке цилиндра сжатым воздухом.



---





6. Снимите пружину клапана, пружинодержатель клапана и уплотнение.

1. Установите универсальное устройство для сжатия пружин клапанов(en-49074) и переходник (en-49075).
2. Удалите свечу зажигания и установите переходник компрессии цилиндра(en-49076).
3. Смонтируйте шланг для сжатого воздуха на переходник компрессии цилиндра(en-49076).Это не позволит клапану проскользнуть в цилиндр при продувке цилиндра сжатым воздухом.
4. Установите пружину клапана, пружинодержатель клапана и уплотнение.



---





Внимание! Не поцарапайте толкатель клапана. Также нельзя использовать перчатки или инструменты.
5. Установите толкатель клапана.



---





6. Установите распределительный вал. См. "Распределительный вал" в этом разделе.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su