Неисправность цепи датчика скорости первичного вала КПП
Описание схемы
Информация о скорости вращения первичного вала поступает в контроллер КПП. Контроллер использует полученные данные для своевременного переключения передач, изменения давления в линиях гидропривода и включения/выключения блокировочной муфты. Эти данные также используются для расчета необходимого передаточного числа и проскальзывания блокировочной муфты.
Датчик скорости первичного вала крепится на поршне В, расположенном внутри клапанного механизма.
Зазор между датчиком и поршнем B составляет 1,8 ~ 2,2 мм (0,07 ~ 0,086 дюйма).
Датчик представляет собой катушку с сердечником в виде постоянного магнита. Движение поршня B, приводимого от вала турбины, генерирует в датчике скорости первичного вала КПП сигнал переменного тока. Чем выше скорость, тем выше частота и напряжение сигнала датчика.
Сопротивление датчика должно составлять 825~835 Ом при 20°С (68°Ф). Измерительный диапазон датчика от 1000 до 8000 Гц.
Условия занесения кода неисправности
Скорость первичного вала более 7000 мин-1.
Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Загорается сигнализатор неисправности.
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
При появлении кода неисправности p0715 причиной неисправности может быть датчик скорости первичного вала.
Код p0715 - Неисправность цепи датчика скорости первичного вала
Измерить сопротивление между контактами 15 и 16 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
830 ± 5 Ом
Перейти к Шагу 9
Перейти к Шагу 4
4
Снять масляный поддон.
Разъединить электрический разъем датчика скорости первичного вала КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема датчика скорости первичного вала КПП и контактом 15 разъема жгута КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъема датчика скорости первичного вала КПП и контактом 16 разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 6
Перейти к Шагу 5
5
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
6
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 7
Перейти к Шагу 8
7
Устранить замыкание на напряжение бортсети.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
8
Заменить датчик скорости первичного вала КПП.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
9
Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 15 электрического разъема КПП и контактом b4 разъема контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 16 электрического разъема КПП и контактом b2 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 11
Перейти к Шагу 10
10
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
11
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 15.
Измерить напряжение на контакте 16.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 12
Перейти к Шагу 13
12
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
13
Заменить контроллер КПП.
Действие завершено?
-
Перейти к Шагу 14
-
14
После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
-
Начать диагностику заново
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице.
Код p0716
Диапазон/ рабочие характеристики цепи датчика скорости первичного вала КПП
Описание схемы
Информация о скорости вращения первичного вала поступает в контроллер КПП. Контроллер использует полученные данные для своевременного переключения передач, изменения давления в линиях гидропривода и включения/выключения блокировочной муфты. Эти данные также используются для расчета необходимого передаточного числа и проскальзывания блокировочной муфты.
Датчик скорости первичного вала крепится на поршне В, расположенном внутри клапанного механизма.
Зазор между датчиком и поршнем B составляет 1,8 ~ 2,2 мм (0,07 ~ 0,086 дюйма).
Датчик представляет собой катушку с сердечником в виде постоянного магнита. Движение поршня B, приводимого от вала турбины, генерирует в датчике скорости первичного вала КПП сигнал переменного тока. Чем выше скорость, тем выше частота и напряжение сигнала датчика.
Сопротивление датчика должно составлять 825~835 Ом при 20°С (68°Ф). Измерительный диапазон датчика от 1000 до 8000 Гц.
Условия занесения кода неисправности
Степень увеличения частоты вращения турбины более 45000 мин-1 за 1 сек.
Напряжение бортовой сети боле 8,5 В.
Двигатель работает.
Отсутствует код p0727.
Передача d.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Загорается сигнализатор неисправности.
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
При появлении кода неисправности p0716 причиной неисправности может быть датчик скорости первичного вала.
Код p0716 - Датчик скорости первичного вала, выход за пределы диапазона/рабочих характеристик
Измерить сопротивление между контактами 15 и 16 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
830 ± 5 Ом
Перейти к Шагу 9
Перейти к Шагу 4
4
Снять масляный поддон.
Разъединить электрический разъем датчика скорости первичного вала КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема датчика скорости первичного вала КПП и контактом 15 разъема жгута КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъема датчика скорости первичного вала КПП и контактом 16 разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 6
Перейти к Шагу 5
5
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
6
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 7
Перейти к Шагу 8
7
Устранить замыкание на напряжение бортсети.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
8
Заменить датчик скорости первичного вала КПП.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
9
Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 15 электрического разъема КПП и контактом b4 разъема контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 16 электрического разъема КПП и контактом b2 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 11
Перейти к Шагу 10
10
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
11
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 15.
Измерить напряжение на контакте 16.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 12
Перейти к Шагу 13
12
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
13
Заменить контроллер КПП.
Действие завершено?
-
Перейти к Шагу 14
-
14
После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
-
Начать диагностику заново
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице.
Код p0717
Датчик скорости первичного вала КПП, сигнал отсутствует
Описание схемы
Информация о скорости вращения первичного вала поступает в контроллер КПП. Контроллер использует полученные данные для своевременного переключения передач, изменения давления в линиях гидропривода и включения/выключения блокировочной муфты. Эти данные также используются для расчета необходимого передаточного числа и проскальзывания блокировочной муфты.
Датчик скорости первичного вала крепится на поршне В, расположенном внутри клапанного механизма.
Зазор между датчиком и поршнем B составляет 1,8 ~ 2,2 мм (0,07 ~ 0,086 дюйма).
Датчик представляет собой катушку с сердечником в виде постоянного магнита. Движение поршня B, приводимого от вала турбины, генерирует в датчике скорости первичного вала КПП сигнал переменного тока. Чем выше скорость, тем выше частота и напряжение сигнала датчика.
Сопротивление датчика должно составлять 825~835 Ом при 20°С (68°Ф). Измерительный диапазон датчика от 1000 до 8000 Гц.
Условия занесения кода неисправности
При частоте вращения коленчатого вала более 3100 мин-1 частота вращения вала турбины составляет менее 100 мин-1.
Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
Замыкание или разрыв жгута проводов шины can.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Загорается сигнализатор неисправности.
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
После выключения/включения зажигания: третья передача с помощью гидравлического управления, также возможны положения p, r и n.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
При появлении кода неисправности p0717 причиной неисправности может быть датчик скорости первичного вала.
tc p0717 - Датчик скорости первичного вала КПП, сигнал отсутствует
Измерить сопротивление между контактами 15 и 16 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
830 ± 5 Ом
Перейти к Шагу 9
Перейти к Шагу 4
4
Снять масляный поддон.
Разъединить электрический разъем датчика скорости первичного вала КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема датчика скорости первичного вала КПП и контактом 15 разъема жгута КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъема датчика скорости первичного вала КПП и контактом 16 разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 6
Перейти к Шагу 5
5
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
6
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 7
Перейти к Шагу 8
7
Устранить замыкание на напряжение бортсети.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
8
Заменить датчик скорости первичного вала КПП.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
9
Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 15 электрического разъема КПП и контактом b4 разъема контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 16 электрического разъема КПП и контактом b2 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 11
Перейти к Шагу 10
10
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
11
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 15.
Измерить напряжение на контакте 16.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 12
Перейти к Шагу 13
12
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
13
Заменить контроллер КПП.
Действие завершено?
-
Перейти к Шагу 14
-
14
После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
-
Начать диагностику заново
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице.
Код p0720
Неисправность цепи датчика скорости вторичного вала КПП
Описание схемы
Датчик скорости вторичного вала АКПП магнитно-индукционного типа передает контроллеру КПП информацию, характеризующую скорость автомобиля.
Контроллер КПП использует полученные данные для управления временем переключения передач, магистральным давлением, а также включением и включением блокировочной муфты гидротрансформатора.
Датчик скорости вторичного вала в корпусе монтируется у задающего диска (ротора), закрепленного на прямозубом цилиндрическом зубчатом колесе. Зазор между датчиком и зубьями задающего диска составляет 0,1~1,3 мм (0,004~0,05 дюйма). Датчик представляет собой катушку с сердечником в виде постоянного магнита. При вращении дифференциала в катушке индуцируется переменный ток с возрастающей частотой, в результате чего изменяется напряжение сигнала датчика. Сопротивление датчика должно быть равным ∞Ом при температуре 20 °С (68°Ф). Датчик позволяет измерять частоту от 20 Гц до 8000 Гц.
Условия занесения кода неисправности
Скорость вторичного вала более 9762 мин-1.
Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
Замыкание или разрыв жгута проводов шины can.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Загорается сигнализатор неисправности.
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
Причиной занесения кода p0720 может быть неисправность датчика скорости вторичного вала.
Код p0720 - Неисправность цепи датчика скорости вторичного вала КПП
Измерить сопротивление между контактами 1 и 2 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
∞
Перейти к Шагу 9
Перейти к Шагу 4
4
Снять масляный поддон.
Разъединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема датчика скорости вторичного вала КПП и контактом 1 разъема жгута КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъем датчика скорости вторичного вала КПП и контактом 2 разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 6
Перейти к Шагу 5
5
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
6
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 7
Перейти к Шагу 8
7
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
8
Заменить датчик скорости вторичного вала КПП.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
9
Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема КПП и контактом b10 разъема контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъема КПП и контактом b5 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 11
Перейти к Шагу 10
10
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
11
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 12
Перейти к Шагу 13
12
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
13
Заменить контроллер КПП.
Действие завершено?
-
Перейти к Шагу 14
-
14
После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
-
Начать диагностику заново
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице.
Код p0721
Цепь датчика скорости вторичного вала КПП, выход за пределы диапазона/рабочих характеристик
Описание схемы
Датчик скорости вторичного вала АКПП магнитно-индукционного типа передает контроллеру КПП информацию, характеризующую скорость автомобиля.
Контроллер КПП использует полученные данные для управления временем переключения передач, магистральным давлением, а также включением и включением блокировочной муфты гидротрансформатора.
Датчик скорости вторичного вала в корпусе монтируется у задающего диска (ротора), закрепленного на прямозубом цилиндрическом зубчатом колесе. Зазор между датчиком и зубьями задающего диска составляет 0,1~1,3 мм (0,004~0,05 дюйма). Датчик представляет собой катушку с сердечником в виде постоянного магнита. При вращении дифференциала в катушке индуцируется переменный ток с возрастающей частотой, в результате чего изменяется напряжение сигнала датчика. Сопротивление датчика должно быть равным ∞Ом при температуре 20 °С (68°Ф). Датчик позволяет измерять частоту от 20 Гц до 8000 Гц.
Условия занесения кода неисправности
Частота вращения КПП составляет менее 8160 мин-1.
Степень увеличения скорости вторичного вала составляет больше 45000 мин-1 за 1 сек.
Напряжение бортовой сети боле 8,5 В.
Двигатель работает.
Отсутствуют коды неисправностей p0727, p0725.
Отсутствует код p0705.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Загорается сигнализатор неисправности.
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
При появлении кода неисправности p0721 причиной неисправности может быть датчик скорости вторичного вала.
Код p0721 - Цепь датчика скорости вторичного вала КПП, выход за пределы диапазона/рабочих характеристик
Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
Разъединить электрический разъем КПП.
Измерить сопротивление между контактами 1 и 2 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
∞
Перейти к Шагу 9
Перейти к Шагу 4
4
Снять масляный поддон.
Разъединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема датчика скорости вторичного вала КПП и контактом 1 разъема жгута КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъем датчика скорости вторичного вала КПП и контактом 2 разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 6
Перейти к Шагу 5
5
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
6
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 7
Перейти к Шагу 8
7
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
8
Заменить датчик скорости первичного вала КПП.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
9
Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 1 электрического разъема КПП и контактом b10 разъема контроллера КПП.
Измерить сопротивление между контактом 2 электрического разъема КПП и контактом b5 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?
≈ 0 Ом
Перейти к Шагу 11
Перейти к Шагу 10
10
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
11
Включить зажигание.
Измерить напряжение на контакте 1.
Измерить напряжение на контакте 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне?
11-14В
Перейти к Шагу 12
Перейти к Шагу 13
12
При необходимости отремонтировать неисправные контакты.
Действие завершено?
-
Система исправна
-
13
Заменить контроллер КПП.
Действие завершено?
-
Перейти к Шагу 14
-
14
После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
-
Начать диагностику заново
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице.
Код p0722
Датчик скорости вторичного вала КПП, сигнал отсутствует
Описание схемы
Датчик скорости вторичного вала АКПП магнитно-индукционного типа передает контроллеру КПП информацию, характеризующую скорость автомобиля.
Контроллер КПП использует полученные данные для управления временем переключения передач, магистральным давлением, а также включением и включением блокировочной муфты гидротрансформатора.
Датчик скорости вторичного вала в корпусе монтируется у задающего диска (ротора), закрепленного на прямозубом цилиндрическом зубчатом колесе. Зазор между датчиком и зубьями задающего диска составляет 0,1~1,3 мм (0,004~0,05 дюйма). Датчик представляет собой катушку с сердечником в виде постоянного магнита. При вращении дифференциала в катушке индуцируется переменный ток с возрастающей частотой, в результате чего изменяется напряжение сигнала датчика. Сопротивление датчика должно быть равным ∞Ом при температуре 20 °С (68°Ф). Датчик позволяет измерять частоту от 20 Гц до 8000 Гц.
Условия занесения кода неисправности
Код заносится момент, когда не происходит переключение передач, а рычаг находится в положении 1", "2", "3", "D" или "Z3", и при этом скорость вторичного вала КПП ниже порога проверки достоверности сигнала, а скорость турбины выше порога проверки достоверности сигнала.
Напряжение бортовой сети более 7 В.
Двигатель работает.
Отсутствуют коды неисправностей p0715, p0716 и Р0717.
Отсутствует код p0705.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Загорается сигнализатор неисправности.
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
Автомобиль продолжает движение на выбранной передаче.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
При появлении кода неисправности p0722 причиной неисправности может быть датчик скорости вторичного вала.
Код p0722 - Датчик скорости вторичного вала КПП, сигнал отсутствует
Контроллер КПП является электронным устройством, который обрабатывает поступающие к нему сигналы датчиков, в том числе о качестве переключения, и управляет работой КПП по специальному алгоритму. На основе данных, передаваемых датчиками, контроллер управляет различными исполнительными механизмами.
Коды Р0725, Р0726 и Р0727 относятся к одной цепи. При появлении этих кодов сигнализатор неисправностей не загорается, однако код сохраняется в памяти.
Контроллер КПП и контроллер ЭСУД обмениваются данными по шине CAN. Передаются следующие данные:
Сигнал о неисправности двигателя.
Частота вращения коленчатого вала.
Сигнал снижения крутящего момента двигателя.
Температура охлаждающей жидкости двигателя.
Условия занесения кода неисправности
Частота вращения коленчатого вала более 7000 мин-1.
Напряжение в бортовой сети чрезмерно высокое или низкое.
Замыкание или разрыв цепи жгута шины can.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Контрольная лампа не загорается, однако диагностическая информация сохраняется немедленно после возникновения неисправности.
Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Индикатор неисправностей гаснет, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическими разъемами КПП и контроллера КПП.
Убедиться в отсутствии деформации или повреждения контактов.
Код p0725 - Неисправность входной цепи частоты вращения коленчатого вала
После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
-
Начать диагностику заново
Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице.
Код p0726
Входная цепь частоты вращения коленчатого вала, выход за пределы диапазона/рабочих характеристик
Описание схемы
Контроллер КПП является электронным устройством, который обрабатывает поступающие к нему сигналы датчиков, в том числе о качестве переключения, и управляет работой КПП по специальному алгоритму. На основе данных, передаваемых датчиками, контроллер управляет различными исполнительными механизмами.
Коды Р0725, Р0726 и Р0727 относятся к одной цепи. При появлении этих кодов сигнализатор неисправностей не загорается, однако код сохраняется в памяти.
Контроллер КПП и контроллер ЭСУД обмениваются данными по шине CAN. Передаются следующие данные:
Сигнал о неисправности двигателя.
Частота вращения коленчатого вала.
Сигнал снижения крутящего момента двигателя.
Температура охлаждающей жидкости двигателя.
Условия занесения кода неисправности
Передача d.
Частота вращения коленчатого вала более 7000 мин-1.
Напряжение бортовой сети боле 8,5 В.
Двигатель работает.
Отсутствуют коды неисправностей p0727, p0725.
Замыкание или разрыв цепи жгута шины can.
Неисправен контроллер КПП или контроллер ЭСУД.
Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
Замигает лампа "HOLD".
Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
Блокировочная муфта размыкается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
Лампа "HOLD" погаснет, если неисправность не будет обнаружена в трех циклах зажигания.
Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Код p0726 - Входная цепь частоты вращения коленчатого вала, выход за пределы диапазона/рабочих характеристик
