Opel Kadett E - Руководство по ремонту и эксплуатации



11.1. Техническая характеристика системы тормозов

Передние тормоза

Тип	Дисковые, с одним поршнем и подвижным суппортом
Диаметр диска:
– модели 2,0 литров	256 мм
– остальные модели	236 мм
Толщина диска:
– новый:
• модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек	10,0 мм
• модели 1,3 л Фургон и Универсал	12,7 мм
• модели 1,6 л	12,7 мм
• модели 1,8 л	20,0 мм
• модели 2,0 л	24,0 мм
Минимально допустимая толщина тормозного диска после переточки (*):
– модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек	8,0 мм
– модели 1,3 л Фургон и Универсал	10,7 мм
– модели 1,6 л	10,7 мм
– модели 1,8 л	18,0 мм
– модели 2,0 л	22,0 мм
Толщина тормозной колодки (вместе с металлическим основанием):
– новая	15,5 – 15,9 мм
– минимально допустимая	7,0 мм

* Если износ дисков достиг минимально допустимой толщины, допускается использование только одного комплекта тормозных колодок, после чего диски подлежат замене.

Задние тормоза

Тип
Модели 2,0 л GTE	Дисковые, с суппортом с двумя поршнями
Остальные модели	Барабанные
Диаметр барабана
Новый:
– модели до 1989 года:
• Хэтчбек и Универсал 1,3 л с механической коробкой передач	200 мм
• все другие модели Универсал и все Фургон	230 мм
– модели с 1989 года (все модели)	200 мм
Максимальный диаметр барабана:
– модели до 1989 года:
• Хэтчбек и Универсал 1,3 л с механической коробкой передач	201 мм
• все другие модели Универсал и все Фургон	231 мм
– модели с 1989 года (все модели)	201 мм
Максимальная овальность тормозного барабана	0,1 мм
Минимальная глубина головок заклепок в тормозной накладке	0,5 мм
Диаметр тормозного диска	260 мм
Толщина тормозного диска:
– новый	10,0 мм
– после переточки (*)	8,0 мм
Толщина тормозной колодки (вместе с металлическим основанием):
– новая	15,0 мм
– минимально допустимая	7,0 мм

* Если износ дисков достиг минимально допустимой толщины, допускается использование только одного комплекта тормозных колодок, после чего диски подлежат замене.

Моменты затягивания

Штуцеры прокачки	9 Нм
Соединение тормозной трубки/ шланга	25 Нм
Суппорт переднего тормоза:
– суппорт GMF:
• болты крепления держателя суппорта	95 Нм
• болты крепления суппорта к держателю суппорта	95 Нм
– суппорт ATE:
• болты крепления держателя суппорта	95 Нм
• направляющие пальцы	30 Нм
Болты крепления суппорта заднего тормоза	60 Нм
Болт крепления рабочего тормозного цилиндра	9 Нм
Гайки крепления главного тормозного цилиндра	18 Нм
Гидравлическое соединение рабочего тормозного цилиндра	11 Нм
Клапан регулирования давления:
– клапан, установленный на задней оси – Универсал и Фургон	20 Нм
– клапан, установленный на главном тормозном цилиндре:
• цилиндр GMF	40 Нм
• цилиндр ATE	12 Нм
Упорный винт главного тормозного цилиндра (ATE)	6 Нм
Вакуумный усилитель тормозов к кронштейну	18 Нм
Кронштейн вакуумного усилителя тормозов к перегородке моторного отсека	18 Нм
Болты крепления тормозного щита барабанного тормоза (необходимо нанести на резьбу средство, препятствующее отвинчиванию болтов)	30 Нм
Болты крепления рычага ручного тормоза	20 Нм
Компоненты ABS:
– гидравлический блок к кронштейну	8 Нм
– передний датчик скорости колеса	8 Нм
– задний датчик скорости колеса	15 Нм