Мотоцикл GSX-R750 заводской модификации (WN) увидел свет в 1992 году. Это был первый «джиксер» с водяным охлаждением двигателя, также подверглись модернизации рамы, обвес и подвески. Для рынка США модель сохранила масляное охлаждение двигателя и была в основном такой же, как и модель 1991 года выпуска только с другой графикой.
1993 GSX-R750 заводской модификации (WP) косметические изменения, небольшие изменения конструкции двигателя, незначительное увеличение мощности.
1994 GSX-R750 заводской
модификации (WR)
1994 снижено соотношение мощности и веса, это последняя модель с
классической горбатой рамою.
1994-1995 GSX-R750 заводской модификации (SPR) ограниченная версия омологации гоночных модель и была доступна в течение двух лет. Модель отличалась более производительным карбюратором (TRM40) с увеличенными диффузорами, сближенными ступенями КПП, магниевые крышки двигателя, более производительный водяной насос, шести-поршневые тормозные суппорты и новые крепления swingarm, увеличена ширина заднего колеса со 170 до 180 мм. Результат SRP был на 10 кг легче, чем WP.
1995 GSX-R750 заводской модификации (WS). В модели использована рама типа double-cradle. Увеличено соотношение мощности и веса, это последний год выпуска модели.
