Замену производите в следующем порядке:

– снимите шкив/ гаситель колебаний с коленчатого вала;

– отметьте положение и глубину установки старого уплотнительного кольца;

Рис. 3.87. Извлечение переднего уплотнительного кольца коленчатого вала из крышки цепи

– специальным инструментом или большой отверткой достаньте уплотнительное кольцо из крышки цепи (рис. 3.87). Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку цепи и коленчатый вал;

– очистите гнездо уплотнительного кольца. Смажьте моторным маслом наружную поверхность уплотнительного кольца;

– трубчатой оправкой, с наружным диаметром немного меньшим наружного диаметра кольца, установите уплотнительное кольцо на место. Проверьте, что кольцо установлено без перекоса и на ту же глубину, что и ранее установленное кольцо;

Рис. 3.88. Установка втулки на ступицу шкива/ гасителя колебаний

– проверьте состояние поверхности на ступице шкива/ гасителя колебаний контактирующей с уплотнительным кольцом. Если на поверхности ступицы имеются канавки от длительного контакта с уплотнительным кольцом, для восстановления поверхности установите на ступицу втулку, поставляемую в запасные части (рис. 3.88). Втулку можно установить, напрессовывая молотком через деревянный брусок;

– смажьте ступицу или втулку на ступице свежим моторным маслом и установите шкив/ гаситель колебаний на коленчатый вал;

– установите на шкив/гаситель колебаний специальное приспособление, фиксирующее его от проворачивания, и торцовым ключом с большим плечом вверните центральный болт и затяните его моментом 170 Н•м.

Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.