1 – бачок для охлаждающей жидкости;

2 – дополнительный шланг;

3 – главный цилиндр сцепления;

4 – крепление (заменять лишь тогда, когда удален главный цилиндр сцепления);

5 – педаль сцепления;

6 – самоконтрящаяся гайка, 25 Нм (всякий раз заменить);

7 – прижимной зажим (закрепить на кузове);

8 – рычаг выключения сцепления;

9 – рабочий цилиндр усилителя привода сцепления (для целей разборки ослабить болты с буртиком, позиция 10, и снять стопорные зажимы, позиция 17);

10 – болт с буртиком, 25 Нм;

11 – держатель;

12 – шлангопровод и трубопровод (для автомобилей с левосторонним и правосторонним расположением рулевого управления определить согласно каталогу запчастей);

13 – накидная гайка;

14 – пылезащитный колпак;

15 – воздушный клапан;

16 – уплотнительное кольцо круглого сечения (всякий раз заменить);

17 – стопорный зажим;

18 – коробка передач