Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарю.

Установите приспособление на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.

Слейте хладагент из холодильного контура.

Снимите верхние крышки двигателя.

Рис. 6.85. Крепление панели доступа к воздушному фильтру: 1 – болты крепления

Открутите два болта крепления панели доступа к воздушному фильтру (рис. 6.85).

Рис. 6.86. Снятие глушителя шума впуска: 1 – болт крепления; 2 – глушитель шума впуска

Открутите болт крепления глушителя шума впуска и снимите его (рис. 6.86).

ВНИМАНИЕ Не повредите патрубок отбора разрежения на впускном коллекторе. При его поломке замените впускной коллектор.

Отсоедините шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

Отсоедините колодки проводов от катушек зажигания.

Отсоедините колодку проводов от блока дроссельной заслонки.

Рис. 6.87. Отсоединение колодки проводов от датчика температуры воздуха: 1 – колодка проводов датчика температуры воздуха; 2 – жгут проводов

Отсоедините колодку проводов от датчика температуры воздуха (рис. 6.87).

Отсоедините жгут проводов от держателей на двигателе.

Рис. 6.88. Отсоединение шланга системы улавливания паров топлива: 1 – шланг системы улавливания паров топлива

Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива от держателей (рис. 6.88).

Отверните болт крепления корпуса воздушного фильтра. Корпус фильтра из моторного отсека не вынимайте.

Рис. 6.89. Снятие фильтрующего элемента и корпуса воздушного фильтра: 1 – фильтрующий элемент; 2 – корпус воздушного фильтра

Снимите фильтрующий элемент и корпус воздушного фильтра (рис. 6.89).

Рис. 6.90. Снятие блока дроссельной заслонки: 1 – болты крепления

Открутите болты крепления и снимите блок дроссельной заслонки (рис. 6.90).

Рис. 6.91. Снятие крепления впускного коллектора: 1 – болты крепления

Открутите болты крепления и снимите впускной коллектор (рис. 6.91).

Снимите крепления шумозащитного экрана, а затем – сам экран.

Рис. 6.92. Снятие подъемной проушины и трубопровода холодильного контура кондиционера: 1 – подъемная проушина; 2 – трубопровод холодильного контура кондиционера

Снимите подъемную проушину и трубопровод холодильного контура кондиционера между фланцем на щите передка и ресивером-осушителем (рис. 6.92).

Снимите болт крепления наконечника провода «массы» ЭБУ АBS.

Разъедините разъем ЭБУ.

Отверните штуцеры крепления трубопроводов к гидроблоку.

Отсоедините трубопроводы от гидроблока.

Рис. 6.93. Снятие крепления кронштейна гидроблока: 1 – болты крепления

Открутите болты крепления кронштейна гидроблока (рис. 6.93).

Снимите гидроблок в сборе с кронштейном.

Открутите болты крепления гидроблока к кронштейну и снимите гидроблок.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Рис. 6.94. Установка гидроблока

ВНИМАНИЕ Направьте наконечник провода «массы» гидроблока вниз, чтобы обеспечить герметичность разъема ЭБУ гидроблока (рис. 6.94).

Установите трубопровод холодильного контура кондиционера.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления кронштейна гидроблока ( 6,5 Н·м) ;

– болты крепления трубопроводов на гидроблоке (14 Н·м) ;

– болты крепления впускного коллектора ( 9 Н·м);

– болты крепления гидроблока к кронштейну (8 Н·м).

ПРИМЕЧАНИЕ Заменяйте прокладку при каждом снятии блока дроссельной заслонки. Обязательно замените прокладки на концах трубопровода холодильного контура кондиционера.

Удалите воздух из тормозной системы.

Подключите аккумуляторную батарею.

Выполните повторную реинициализацию запрограммированных крайних положений дроссельной заслонки.

Заправьте хладагентом холодильный контур.

Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора салона на максимальной скорости.

Если в салон подается не охлажденный воздух, найдите утечеку хладагента.

ПРИМЕЧАНИЕ Автомобили оснащаются электронасосами двух типов: для системы ABS, либо для системы ABS, объединенной с системой стабилизации траектории.

Рис. 6.95. Принципиальная схема электронасоса