ПРИМЕЧАНИЕ На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP – после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Нужно откалибровать его заново.

Откройте капот.

Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.

Отсоедините провод массы.

Демонтируйте всасывающий патрубок 4.

Открутите 2 гайки.

Шланг вентиляции картера двигателя отсоедините от крышки головки цилиндров 5.

На двигателе Z10XEP снимите всасывающий воздушный шланг.

Освободите хомут.

Отсоедините 2 разъема жгута проводов – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха 2, клапан вентиляции бака 1.

Демонтируйте термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха 3.

Освободите 2 хомута.

Шланг вентиляции картера двигателя 1 отсоедините от крышки головки цилиндров.

Отсоедините 4 разъема жгута проводов системы управления двигателем.

Отсоедините модуль дроссельной заслонки 2, топливные форсунки 3.

На двигателе Z 10 XEP: демонтируйте кожух трубы топливного распределителя.

Открутите 2 болта крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ Учитывайте правила техники безопасности и действующие в стране законы.

Снизьте давление топлива с помощью манометра KM-J-34730-91.

Открутите защитный колпачок контрольного штуцера 2 на трубке топливного распределителя 1.

ПРИМЕЧАНИЕ Контрольный штуцер на двигателе Z 10 XEP расположен на трубе топливного распределителя сверху.

Демонтируйте топливопровод 2 с помощью приспособления KM-796-A.

Освободите топливопровод.

Закройте с помощью приспособления KM-807.

Демонтируйте модуль дроссельной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ Система охлаждения должна остаться закрытой.

Открутите 4 болта крепления 1.

Демонтируйте трубу топливного распределителя 3.

Открутите 2 болта крепления.

Демонтируйте 3 топливные форсунки.

Демонтируйте 3 стопорные скобы 2.

Замените 6 уплотнительных колец топливных форсунок 1.

Почистите уплотнительные поверхности впускного коллектора и модуля дроссельной заслонки.

Установите топливные форсунки.

Вставьте топливные форсунки.

Установите стопорные скобы.

ПРИМЕЧАНИЕ Соблюдайте монтажное положение. Паз в стопорной скобе должен войти в зацепление с выступом топливной форсунки (стрелка).

Установите трубу топливного распределителя.

Затяните 2 болта крепления моментом 6 Н·м.

Установите модуль дроссельной заслонки.

Замените уплотнение.

Затяните 4 болта крепления моментом 7 Н·м.

Установите топливопровод.

Выньте приспособление KM-807.

Установите топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ Соединение должно зафиксироваться со щелчком.

Закрепите топливопровод.

Подсоедините 4 разъема жгута проводов системы управления двигателем.

На двигателе Z 10 XEP: установите кожух трубы топливного распределителя.

Затяните 2 болта крепления.

Установите шланг вентиляции картера двигателя.

Закрепите хомут.

Установите всасывающий патрубок.

Установите термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха.

Закрепите 2 хомута.

Подсоедините 2 разъема жгута проводов, термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха, клапан вентиляции бака.

На двигателе Z 10 XEP: установите всасывающий воздушный шланг.

Затяните хомут моментом 3,5 Н·м.

Установите шланг вентиляции картера двигателя.

Затяните 2 гайки крепления моментом 8 Н·м.

Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи.

Откалибруйтеь датчик угла поворота рулевого колеса.

Включите зажигание.

Рулевое колесо поверните один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

Запрограммируйте энергозависимую память.

Закройте капот.