Снимите переднее колесо.

Отсоедините поворотный кулак от рычага.

Отсоедините болтовое соединение.

Рис. 4.30. Снятие рычага подвеки: 1 – болтовое соединение; 2 – специальное приспособление; 3 – болтовое соединение

Отведите поворотный кулак с помощью специального приспособления КМ 915 (рис. 4.30).

Выньте шарнир из поворотного кулака.

Отсоедините рычаг от модуля передней.

Отверните 2 болтовых соединения.

Выньте рычаг из держателей в подрамнике передней подвески.

Установите рычаг в подрамник передней подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ Затяните болтовое соединение свободно. Болты крепления рычага к подрамнику передней подвески затягиваются под нагрузкой (автомобиль должен стоять на четырех колесах), при этом оба передних сидения нагружаются грузом в 70 кг.

Используйте 2 новых болта.

Заверните 2 новых гайки.

Присоедините рычаг к поворотному кулаку и затяните моментом 50 Н·м.

Установите шарнир в поворотный кулак.

Соберите болтовое соединение – используйте новые гайки.

Установите переднее колесо и затяните болты крепления моментом 110 Н·м.

Затяните 2 болта крепления рычага к подрамнику передней подвески.

Нагрузите оба передних сидения грузом в 70 кг.

Установите 2 новых резьбовых соединения рычага к подрамнику передней подвески и затяните моментом 90 Нм +75° +15°.

ПРИМЕЧАНИЕ Автомобиль должен стоять на колесах (проверочный стенд или яма).