ПРИМЕЧАНИЕ Если один из этих двух элементов должен быть заменен, необходимо заменить все узлы блока (поршень, поршневые кольца, поршневой палец и шатун) новыми.

Рис. 2.239. Сборка специального инструмента

Соберите направляющий болт используя специальные инструменты KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) и KM-634-5 (3) (рис. 2.239).

Рис. 2.240. Специальные инструменты для сборки поршня

Установите новый поршень в гнездо KM-634-1 (1) (рис. 2.240).

ПРИМЕЧАНИЕ Отверстие поршневого пальца должно располагаться горизонтально.

Установите KM-634-4 (3) на KM-634-1 (рис. 2.240).

Затяните болты от руки.

Надежно закрепите поршень, используя KM-634-2 (2), чтобы он не мог сместиться (рис. 2.240).

Определите глубину запрессовки поршневого пальца.

Запрессуйте узел (1), состоящий из KM-634-6, KM-634-7 и KM-634-5 в отверстие поршневого пальца и шатун до достижения KM-634-7 центрального положения в поршне.

Рис. 2.241. Запрессовка узла в поршень

В этом положении KM-634-4 (2) должен быть напротив края узла (стрелки) (рис. 2.241).

Затяните болты KM-634-4.

Снимите KM-634-7 с направляющего болта и замените новым (смазанным маслом) поршневым пальцем.

Нагрейте новый шатун в верхней части нагревательной пластиной.

Положите верхнюю головку шатуна на нагревательную пластину.

Рис. 2.242. Снятие потерь тепла с помощью огнеупорного кирпича: 1 – огнеупорный кирпич

Снизьте потери тепла с помощью огнеупорного кирпича (рис. 2.242).

Температура установки: от 280 °C до 320 °C

ВНИМАНИЕ Повторная механическая обработка шатуна невозможна, потому что он не имеет балансировочных шпилек. Соблюдайте правильное расположение приспособления.

Рис. 2.243. Положение прилива на шатуне

Прилив на шатуне должен быть напротив стрелки на днище поршня (рис. 2.243).

Установите днище поршня на поршне с шатуном.

ПРИМЕЧАНИЕ Застрявший поршень невозможно запрессовать – выполняйте установку быстро.

Рис. 2.244. Установка поршневого пальца

Запрессуйте узел, состоящий из KM-634-6, поршневого пальца и KM-634-5 плавно и без задержки через отверстие поршневого пальца и шатун упора в KM-634-4 (рис. 2.244).

Рис. 2.245. Компоненты системы охлаждения (двигатели 1,4–1,6 л): 1 – расширительный бачок охлаждающей жидкости; 2 – соединительный шланг, от расширительного бачка к радиатору; 3 – радиатор; 4 – коленчатый патрубок нижнего шланга радиатора; 5 – соединительный патрубок к холодильнику рециркуляции отработавших газов; 6 – трубка охлаждения рециркуляции отработанных газов; 7 – терморегулятор; 8 – возвратный шланг, радиатор отопителя; 9 – подающий шланг, радиатор отопителя; 10 – соединительный шланг, от штуцера к расширительному бачку; 11 – соединительный шланг, от контура охлаждения двигателя к расширительному бачку

Отсоедините KM-634-5 и KM-634-6 с правой и левой сторон поршневого пальца.