Снимите поршень с шатуном.

Рис. 2.235. Снятие поршневых колец: 1 – съемник; 2 – компрессионное кольцо прямоугольного сечения; 3 – коническое компрессионное кольцо; 4 – маслосъемное кольцо

Снимите плоскогубцами для поршневого кольца снимите поршневые кольца (рис. 2.235).

Очистите кольцевые канавки.

Очистите канавки поршневых колец компрессионного кольца прямоугольного сечения, конического компрессионного кольца и маслосъемного кольца используя сломанное поршневое кольцо.

Проверьте зазор.

Установите поршневые кольца в цилиндр.

Проверьте зазор щупом.

Рис. 2.236. Проверка зазоров поршневых колец: 1 – компрессионное кольцо прямоугольного сечения; 2 – коническое компрессионное кольцо; 3 – маслосъемное кольцо

Проверьте вертикальный зазор поршневого кольца в канавке поршневого кольца щупом (рис. 2.236).

Компрессионное кольцо прямоугольного сечения.

Коническое компрессионное кольцо.

Маслосъемное кольцо.

Установите поршневые кольца.

Установите поршневые кольца в кольцевые канавки, специальные щипцы.

Маркировка «TOP» должна быть сверху.

Установите зазоры поршневых колец.

Первое поршневое кольцо (правое кольцо) в положении 1.

Второе поршневое кольцо в положении 4.

Рис. 2.237. Схема установки поршневых колец

Промежуточное кольцо маслосъемного кольца в положении, диски маслосъемного кольца в положении и/или 3 (рис. 2.237).

Рис. 2.238. Положение прилива на шатуне

Прилив на шатуне должен быть обращен в сторону коробки передач (рис. 2.238).