1. Поверните выключатель сигнала торможения А против часовой стрелки и вытяните его таким образом, чтобы шток выключателя не касался тормозной педали.

2. Отодвиньте коврик назад и найдите прорезь в изоляционном материале. Поднимите прорезь изоляционного материала и измерьте высоту В педали, от центра левой стороны накладки педали сцепления до пола С.

Номинальная высота положения педали (при снятом коврике): 132 мм.

3. Ослабьте контргайку А на штоке вакуумного усилителя и вращайте шток В пассатижами, чтобы добиться правильного положения педали относительно пола. После регулировки, затяните контргайку. Никогда не регулируйте положение педали по высоте засчет перемещения штока вакуумного усилителя.

4. Нажмите на выключатель сигнала торможения таким образом, чтобы его шток полностью вошел внутрь (резьбовая часть А соприкоснулась с площадкой В на педали). Затем поверните выключатель на 45° по часовой стрелке, чтобы заблокировать его. При блокировании выключателя сигнала торможения зазор между выключателем и накладкой автоматически настраивается до 0,7 мм. Убедитесь, что стоп-сигналы гаснут после того, как тормозная педаль отпущена.

5. Проверьте свободный ход тормозной педали.

1. Выключите двигатель. Измерьте свободный ход педали А на уровне площадки В при перемещении педали рукой.

Свободный ход: 1-5 мм.