Volt

Неисправность автоматического регулятора фар

Датчик наружного освещения/интенсивности солнечного света используется для отслеживания условий естественного освещения. Датчик наружного освещения/интенсивности солнечного света генерирует сигнал напряжения, величина которого изменяется от 1,4 В до 4,5 В, в зависимости от освещенности. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) отслеживает напряжение в цепи сигнала датчика наружного освещения/интенсивности солнечного света, чтобы при установленном в положение "АВТО" переключателе света фар в зависимости от освещенности определить, следует ли включить дневной или основной свет фар. При хорошей освещенности блок управления кузовным оборудованием отдаст команду на включение дневного света фар. При недостаточной освещенности блок управления кузовным оборудованием отдаст команду на включение ближнего света фар.

Указатель схем

Схематические изображения фар/дневного света фар

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

В сервисном режиме автомобиля наблюдайте по диагностическому прибору параметр "ambient light sensor " (датчик наружного освещения). Напряжение сигнала должно изменяться в диапазоне от 1,4 до 4,5 В в зависимости от уровня освещенности.

При выходе показания за указанный диапазон значений проверьте, не установлен ли код неисправности b2645. Если установлен код неисправности, см. DTC B2645.

1. При выключенном автомобиле отсоедините жгутовый разъем на В10В - датчике внешнего освещения/солнечной нагрузки.
2. Проверить на наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 6 жгута проводов цепи массы и массой.

Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

3. В сервисном режиме автомобиля проверить напряжение между клеммой 5 разъема жгута проводов сигнальной цепи датчика наружного освещения/интенсивности солнечного света B10B и массой. Оно должно составлять 4,8–5,2 В.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

4. Если все цепи проходят проверку нормально, заменить датчик наружного освещения/интенсивности солнечного света B10B.

Статическое испытание

1. В сервисном режиме автомобиля наблюдайте по диагностическому прибору параметр "Ambient Light Sensor " (датчик наружного освещения). Напряжение сигнала должно изменяться в диапазоне от 1,4 до 4,5 В в зависимости от уровня освещенности.
2. Проверьте работу датчика наружного освещения/солнечного излучения B10B, изменяя условия освещения и одновременно отслеживая изменение напряжения сигнала датчика.
3. Убедитесь, что выходной сигнал напряжения находится в границах указанного диапазона.

Если она не попадает в указанный интервал, то замените b10b - датчик внешнего освещения/солнечной нагрузки.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su