Volt |
||||||||
|
|
• | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
• | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
• | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Блок аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля оборудован 9 датчиками температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Датчик температуры представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру групп элементов аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля подает напряжение питания 5 В в сигнальную цепь и соединяет массу со схемой низкого опорного напряжения. Сопротивление датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля изменяется в зависимости от температуры аккумуляторной батареи. Чем ниже температура, тем выше сопротивление датчика. Чем выше температура, тем ниже сопротивление датчика. Модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля использует датчики температуры аккумуляторной батареи с целью определения температуры модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля для управления работой системы охлаждения аккумуляторной батареи.
• | Напряжение 12-вольтовой батареи выше 9 В. |
• | Модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля и модуль управления энергией аккумуляторной батареи находятся в рабочем состоянии и осуществляют связь |
• | Указанные ниже коды неисправностей DTC не устанавливаются: P1E93, P1E99, P1E9F, P1EA5, P1E8E, P1E94, P1E9A или P1EA0 |
• | Не запускается самодиагностика 2-ой защиты |
Указанные ниже коды неисправностей dtc не устанавливаются: p0a9c, p0a9d, p0a9e, p0ac6, p0ac7, p0ac8, p0acb, p0acc, p0acd, p0ae9, p0aea, p0aeb, p0bc3, p0bc4, p0bc5, p0c34, p0c35, p0c36, p0c7d, p0c7e, p0c7f, p0c82, p0c83, p0c84, p0c89, p0c8a, p0c8b, p1e8e, p1e8f, p1e90, p1e91, p1e93, p1e94, p1e95, p1e96, p1e97, p1e99, p1e9a, p1e9b, p1e9c, p1e9d, p1e9f, p1ea0, p1ea1, p1ea2, p1ea3, p1ea5, p1eb1, p1eb2, p1eb3, p1eb4, p1eb5, u2401, u2603, u2604, u2605, u2606
Разность между показанием датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля и средней температурой других датчиков температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля больше 10° c (18° f).
Показание датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля больше 87,5° c (189,5° f).
Показание датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля равно -40° c (-40° f).
• | Коды неисправностей DTC P0A9C, P0A9D, P0A9E, P0AC6, P0AC7, P0AC8, P0ACB, P0ACC, P0ACD, P0AE9, P0AEA, P0AEB, P0BC3, P0BC4, P0BC5, P0C34, P0C35, P0C36, P0C7D, P0C7E, P0C7F, P0C82, P0C83, P0C84, P0C89, P0C8A и P0C8B имеют тип В. |
• | В случае отказа восьми датчиков автомобиль будет работать в режиме пониженной мощности и только с включением электродвигателя (EV) (двигатель будет работать постоянно). |
Коды неисправностей dtc p0a9c, p0a9d, p0a9e, p0ac6, p0ac7, p0ac8, p0acb, p0acc, p0acd, p0ae9, p0aea, p0aeb, p0bc3, p0bc4, p0bc5, p0c34, p0c35, p0c36, p0c7d, p0c7e, p0c7f, p0c82, p0c83, p0c84, p0c89, p0c8a и p0c8b имеют тип В.
При понижении уровня или отсутствии охлаждающей жидкости в системе могут быть установлены коды неисправности dtc p0a9d, p0ac7, p0acc, p0aea, p0bc4, p0c35, p0c7e, p0c83, или p0c8a.
Схемы охлаждения гибридного автомобиля
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа системы охлаждения гибридной установки
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
• | el-50794 Предупреждающие знаки снятия/подачи высокого напряжения |
• | Комплект обеспечения безопасности HEV el-48900 или аналогичное оборудование дилера |
Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .
Автомобиль в режиме обслуживания; следите на диагностическом приборе за параметрами температуры 1-9 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля. Показания должны находиться в диапазоне от -39 до +87° C (от -38,2 до + 188,6° F) при этом разность между любыми показаниями датчиков температуры не должна превышать 15° C (27° F).
Опасно! Подачу и снятие высокого напряжения должен осуществлять только квалифицированный технический персонал, допущенный к работам с высоким напряжением. Следует строго соблюдать процедуры подачи/снятия высокого напряжения, указанные в технологиях технического обслуживания. Обязательно следует применять Протокол подачи / снятия высокого напряжения. Квалифицированный технический персонал, допущенный к работам с высоким напряжением, несет ответственность за соблюдение технологий технического обслуживания изготовителя, а также за выполнение требований действующих национальных законодательных норм и правил.
Отступление от буквального выполнения этих инструкций может привести к тяжелой травме или смерти. Ответы на вопросы по поводу обучения персонала можно получить в вашем национальном центре обучения персонала.Опасно: Замену блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля должен осуществлять только квалифицированный технический персонал, допущенный к работам с высоким напряжением. Всегда следует строго соблюдать процедуру замены, указанную в технологии технического обслуживания. Квалифицированный технический персонал, допущенный к работам с высоким напряжением, несет ответственность за соблюдение технологий технического обслуживания изготовителя, а также за выполнение требований действующих национальных законодательных норм и правил. Если блок аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля подлежит замене, то перед снятием блока аккумуляторных батарей необходимо обратиться за дополнительными инструкциями в Центр технической помощи.
Если установлены коды неисправности см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль.
По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
• | Подготовка к транспортировке и замена батареи тягового электродвигателя : Volt |
• | Модуль управления Справочные сведения для замены модуля управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, а также для программирования и настройки для замены блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля. |
https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей |