Volt |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
b+ | u183b* | u183b | -- | -- |
Зажигание | u183b* | u183b* | -- | -- |
Последовательные данные активации принадлежностей 2 | p06e4* | u183b* | -- | -- |
Высокоскоростная шина последовательных данных gmlan (+) | u0073* | u0073, u183b* | u0073* | -- |
Высокоскоростная шина последовательных данных gmlan (-) | u0073* | u0073, u183b* | u0073* | -- |
Заземление | -- | u183b* | -- | -- |
* При этой неисправности могут устанавливаться другие dtc/неисправности других модулей, могут наблюдаться множественные симптомы, включая невозможность запуска. | ||||
Модули управления, подключенные к цепям последовательных данных сети, контролируют обмен последовательными данными во время нормальной работы автомобиля. Модули управления обмениваются рабочей информацией и командами. Модули управления имеют предварительные установки того, какие данные должны проходить через цепи каждой виртуальной сети. Сигналы контролируются, также приемный модуль получает периодические сообщения, означающие готовность передатчика. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего модуля.
Связь с модулем управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости и всеми модулями управления двигателем привода осуществляется через модуль управления гибридной силовой установкой 1. Модуль управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости и модуль управления гибридной силовой установкой 1 находятся внутри модуля силового инвертора. Все цепи к модулю управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости и модулю управления гибридной силовой установкой 1 также находятся внутри модуля силового инвертора. Диагностика связи по каналам последовательных данных, включая питание и массу модуля управления, а также цепи активации модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости и модуля управления гибридной силовой установкой 1, осуществляется только от внешних источников до разъема модуля силового инвертора.
| • | Напряжение бортовой сети не меньше 10 В. |
| • | Главному контроллеру питания автомобиля необходим обмен данными по последовательному каналу с этим конкретным модулем управления. |
Не был получен периодический сигнал о готовности к работе модуля передатчика.
Код dtc u183b представляет собой dtc типа В.
Код dtc u183b представляет собой dtc типа В.
Вместе с этим dtc в различных модулях управления могут устанавливаться различные dtc в зависимости от того, где и в каком режиме работы автомобиля возникла неисправность.
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и функционирование каналов обмена данными
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Если код dtc установлен, обратиться к DTC U0100-U02FF .
⇒ Если установлен какой-либо из этих кодов dtc, обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .
Примечание: Необходимо по схеме определить следующее: • Расположение модуля управления на цепях передачи последовательных данных высокоскоростной шины gmlan • Клеммы В+, зажигания, заземления, последовательных данных активации дополнительного оборудования 2 и цепей передачи последовательных данных модуля управления
Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.
Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "b+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, проверить цепи управления модуля TCM K71 на замыкание на землю. Если проверенные цепи в порядке, заменить модуль TCM K71.
Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если предохранитель цепи разомкнут, проверить цепи управления модуля TCM K71 на замыкание на землю. Если проверенные цепи в порядке, заменить модуль TCM K71.
Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления во всей цепи, включая цепь от b+ до модуля 2 управления гибридной силовой установкой K114B. Если цепи нормально проходит проверку, заменить модуль 2 управления гибридной силовой установкой К114B .
Если значение выше указанного диапазона, проверить цепь последовательных данных между модулем tcm k71 и модулем силового инвертора t6 на обрыв/высокое сопротивление.
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки модуля управления |
| https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей |
