Информация по обслуживанию

Spark

dtc p0097 или p0098

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

dtc p0097 12: Цепь датчика температуры входящего воздуха (iat) 2 - низкое напряжение

dtc p0098 11: Цепь датчика температуры входящего воздуха (iat) 2 - высокое напряжение

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Сигнал	p0097 12	p0098 11	p0098 11	-
Сигнал низкого показателя	-	p0098 11	p0098 11	-

Датчик температуры воздуха на впуске (iat) 2 встроен в датчик массового расхода воздуха. Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру всасываемого воздуха. Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение 5 В на сигнальную цепь датчика IAT и соединяет массу с цепью опорного низкого напряжения.

Ниже в таблице поясняются различия по температуре, сопротивлению и напряжению:

iat	Сопротивление датчика iat	Сигнальное напряжение iat
Холодный	Высокий	Высокий
Теплый	Низкий	Низкий

Условия диагностики кода неисправности

•	Включено зажигание или работает двигатель.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кодов DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

p0097

ЕСМ обнаруживает, что напряжение датчика iat 2 меньше 160 мВ в течение более 0,5 с.

p0098

ЕСМ обнаруживает, что параметр датчика iat 2 больше 4,9 В в течение более 0,5 с.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды dtc p0097 и p0098 имеют тип b.

Условия удаления кода неисправности

Коды dtc p0097 и p0098 имеют тип b.

Справочная информация

Указатель схем

Диагностика электрической цепи топливного насоса

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено; наблюдать за информацией о коде DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P0097 или P0098 устанавливаться не должны.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов у B111 Датчика наддува турбонагнетателем.
Проверьте на наличие сопротивления меньше 5 Ω между контактом 1 цепи низкого опорного напряжения и заземлением.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

При включенном зажигании убедиться по диагностическому прибору, что значение параметра "Датчик 2 IAT" превышает 4,5 В.

⇒	Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу клеммы 2 сигнальной цепи. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

Установить проводную перемычку с предохранителем 10 A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 схемы низкого опорного напряжения. Убедитесь, что значение параметра "Датчик 2 температуры входящего воздуха" диагностического прибора меньше 0,3 В.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить B111 Датчик наддува турбонагнетателем.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Измерить и записать электрическое сопротивление между контактом 2 цепи сигнала iat и контактом 1 цепи низкого опорного напряжения при различных температурах окружающей среды. Сравните результаты замера с представленными в Зависимость температуры от сопротивления : таблицы Датчики ECT и IAT и проверить, что сопротивление находится в пределах 5% от установленного в спецификации значения.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, замените B111 Датчик турбонаддува.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Замена блока управления двигателем для замены, программирования и настройки ecm

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей