Spark

Нарушение функционирования стоп-сигналов

Питание постоянно подается на переключатель стоп-сигналов. Когда нажата педаль тормоза, питание подается через переключатель стоп-сигнала и цепь управления стоп-сигналами, в результате чего стоп-сигналы загораются.

1. Выключив зажигание, отсоединить жгутовой разъем от неработающего стоп-сигнала.
2. При выключенном зажигании убедитесь, что сопротивление между клеммой цепи массы и массой меньше 5 Ω.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подсоедините разъем жгута проводов к неработающему стоп-сигналу.
4. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя стоп-сигнала.
5. Контрольная лампа должна гореть между клеммой 4 цепи B+ и заземлением.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

6. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой цепи управления 2 и массой.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания.

7. Подсоединить плавкую перемычку 10 А между клеммой 4 цепи питания и клеммой 2 цепи управления. Включив зажигание, убедиться, что стоп-сигналы загораются.

⇒	Если стоп-сигналы не загораются, проверить цепь управления на отсутствие короткого замыкания на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, проверить или заменить неработающий стоп-сигнал.

8. Если в результате испытания всех цепей неисправностей выявлено не было, замените переключатель стоп-сигналов.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su