Spark

Разборка верхнего клапанного блока

Примечание: 

•	Каждый клапан можно демонтировать, передвигая его при использовании его собственного веса.

Если клапан таким образом не удается передвинуть, выдавить его, когда провод или поверхность вставленной стороны клапана обращены вниз, и легко подбить клапан молотком с резиновой головкой. Не поцарапать клапан и не повредить его поверхности или отверстия.

•	Не использовать магнит. Это может привести к остаточному магнетизму.

•	Быть осторожным, чтобы клапан и внутренние компоненты не выпали или не потерялись.

1. Демонтируйте штифт стопорной планки (1), пружину (2) и клапан включения нейтральной передачи (3).
2. Демонтируйте штифт стопорной планки (6), пружину (5) и аккумулятор давления перед дроссельным клапаном (4)
3. Демонтируйте штифт стопорной планки (7), пружину (8) и клапан переключения передач A (9).
4. Демонтируйте параллельный штифт (10), пробку (11), пружину (12) и клапан подстройки линейного давления масла (13).
5. Снимите ручной клапан (14).
6. Демонтируйте штифт стопорной планки (15), пружину (16) и клапан подстройки линейного давления в линии (17).

1. Провести следующие измерения пружины:

•	Внешний диаметр (1)

•	Длина в несжатом состоянии (2)

•	Диаметр провода (3)

2. Если измеренное значение является слишком малым или слишком большим, заменить пружину. См. Технические характеристики пружины верхнего клапанного блока .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su