Информация по обслуживанию

Spark

Коды неисправности c0800

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

dtc c0800 03: Низкое напряжение в цепи питания

dtc c0800 07: Высокое напряжение в цепи питания

Описание цепи

Контроллер тормозной системы (ebcm) отслеживает уровень напряжения во время работы системы. Низкое напряжение мешает правильной работе системы.

Если это напряжение слишком высокое, то, возможно, в системе имеется сбой. Когда контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает условие высокого напряжения, он отключает системное реле, которое снимает напряжение аккумулятора с электромагнитных клапанов и двигателя насоса.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено.

Условия установки кода неисправности

c0800 03

Одно из следующих условий существует в течение 0,5 секунды:

•	При бездействии системы, напряжение системы составляет меньше 8,8 вольт.

•	Когда система активна или временно не активна, напряжение системы составляет меньше 8,4 вольт.

c0800 07

Существует одно из следующих условий:

•	При бездействии системы, напряжение системы составляет больше 17 вольт в течение 2 секунд.

•	Когда система активна или временно не активна, напряжение системы составляет больше 19 вольт в течение 0,5 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Блок управления тормозной системой отключает антиблокировочную систему (ABS)/систему (TCS)/систему повышения стабильности автомобиля (VSES) в течение цикла зажигания.

•	Включается индикатор антиблокировочной тормозной системы.

•	Включается предупреждающий индикатор тормозной системы.

Условия удаления кода неисправности

•	Модуль управления тормозами автоматически удалит код неисправности С0800 03 после устранения неисправности.

•	Код неисправности не удаляется после повышения напряжения во время управления.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Подключив диагностический прибор, удалите диагностические коды, затем совершите поездку на автомобиле по прямой линии на скорости более 20 км/ч (13 миль/ч).

Тестирование цепи/системы

Измерить напряжение на клеммах батареи.
Подключив диагностический прибор, проверить напряжение аккумулятора на переключаемой системе по списку данных системы ABS. Убедиться в том, что напряжение клеммы аккумулятора и напряжение зажигания отличаются не более, чем на 1 В.

⇒	Если значение больше 1 В, проверить цепь массы EBCM на наличие высокого сопротивления. Если проверенная цепь в порядке, проверить или заменить модуль управления тормозами.

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. Используя диагностический прибор проверить, устанавливается ли диагностический код неисправности.

⇒	Если диагностический код устанавливается, переходите к следующему шагу.

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от модуля управления тормозами.
Проверить наличие сопротивления менее 1 Ом между клеммами цепи заземления и заземлением.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепях заземления.

Подсоединить цифровой мультиметр между клеммами цепи питания и клеммами цепи массы.

⇒	При наличии 12 В, заменить модуль управления тормозами.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Замена электронного контроллера тормозной системы

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей