Информация по обслуживанию

Cruze

dtc b3797

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

dtc b3797 02: Короткое замыкание на массу цепи запирания всех дверей

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Управление реле замка безопасности	b3797 02	2	2	--
Управление блокировкой дверей	b3125 02, b3130 02, b3135 02	2	2	--
Управление приводом запирания двойных замков дверей	b3125 02, b3130 02, b3135 02	1	1	--
Управление приводом отпирания замка двери	b3125 02, b3130 02, b3135 02	1	1	--
Заземление подкапотного блока предохранителей	--	2	--	--
1. Неисправность механизма запирания/открывания дверного замка 2. Неисправность фиксатора дверного замка

При получении модулем кузовного оборудования (bcm) команды на активирование взаимоблокировки двери модуль bcm подает напряжение на реле печатной платы door lk sec (ДВЕРНОЙ ЗАМОК БЕЗОПАСНОСТИ). Это заставит реле замкнуть контакты и даст возможность модулю BCM подать напряжение на взаимоблокировку каждой двери.

Условия диагностики кода неисправности

Напряжение в системе должно быть в пределах 9-16 В.

Условия установки кода неисправности

Блок управления кузовным оборудованием обнаруживает замыкание на массу в цепи управления реле дверного замка безопасности.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Взаимоблокировки будут в нерабочем состоянии

Условия удаления кода неисправности

•	Код неисправности имеет место в течение времени присутствия неисправности.

•	Когда неисправность устранена, код неисправности становится архивным.

•	Архивный код неисправности удаляется после 50 циклов зажигания.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

С диагностического прибора подайте на двери команду "lock" ("ЗАПЕРЕТЬ") и вручную откройте каждую дверь. Попытайтесь открыть дверь с использованием наружных дверных ручек. Наружные ручки дверей работать не должны.

Тестирование цепи/системы

Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов X1 от подкапотного блока предохранителей X50U.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 71 цепи заземления и заземлением составляет менее 30 Ом.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

Подсоедините разъем жгута проводов X1 и отсоедините разъем жгута проводов X2 от подкапотного блока предохранителей X50U.
Подключить контрольную лампу между клеммой 48 цепи управления и массой.
Включите зажигание, при помощи диагностического прибора включайте и выключайте блокировку дверных замков. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

Если все цепи проходят проверку нормально, заменить подкапотный блок предохранителей X50U.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена блока предохранителей

•	См. Модуль управления Справочные сведения по замене, настройке и программированию модуля bcm

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей