Информация по обслуживанию

Cruze

Коды неисправности p0351 или p0352

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

dtc p0351 00: Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4

dtc p0352 00: Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Напряжение зажигания	*	**	--	--
Цепь управления, Катушка зажигания 1 и 4	*	p0300 00, p0351 00	p0300 00, p0351 00	--
Цепь управления, Катушка зажигания 2 и 3	*	p0300 00, p0352 00	p0300 00, p0352 00	--
* Двигатель проворачивается, но не запускается и происходит обрыв предохранителя, через который подается напряжение на катушки зажигания. ** Двигатель проворачивается, но не работает.

Напряжение зажигания подается на катушку зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) подключает к "массе" управляющие цепи катушек зажигания. При отключении модулем ECM "массы" от первичной обмотки катушки зажигания, исчезает магнитное поле катушки. При исчезновении магнитного поля, во вторичной обмотке наводится напряжение, которое воспламеняет искры в свечах зажигания. Последовательностью и синхронизацией управляет ECM. Катушки зажигания состоят из следующих цепей:

•	Напряжение зажигания

•	Управление катушкой зажигания 1 и 4

•	Управление катушкой зажигания 2 и 3

Условия диагностики кода неисправности

•	Двигатель вращается стартером или работает.

•	Эти коды неисправности запускаются постоянно после выполнения вышеуказанных условий.

Условия установки кода неисправности

p0351 00

ecm обнаруживает размыкание или замыкание на землю или напряжение в цепи управления катушки зажигания 1 и 4.

p0352 00

ecm обнаруживает размыкание или замыкание на землю или напряжение в цепи управления катушки зажигания 2 и 3.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Коды неисправности P0351 00 и P0352 00 имеют тип A.

•	ECM подает команды на управление системой подачи топлива с открытым контуром.

Условия удаления кода неисправности

Коды dtc p0335 00 и p0336 00 имеют тип В.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

Модуль управления Справочные сведения - информация диагностического прибора.

Проверка цепи/системы

Двигатель работает; наблюдать за информацией о кодах неисправности с помощью диагностического прибора. Коды неисправности P0351 00 и P0352 00 устанавливаться не должны.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от катушки зажигания T8.
Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой В цепи напряжения зажигания и массой контрольная лампа загорается.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка показывает, что цепь исправна и имеется обрыв предохранителя F11 цепи напряжения зажигания, то проверить все компоненты, подключенные к цепи напряжения зажигания, и заменить, если потребуется.

Подключить цифровой мультиметр между соответствующими цепями управления зажиганием и "массой".

•	Катушка зажигания 1 и 4, клемма управления C

•	Катушка зажигания 2 и 3, клемма управления A

Во время проворачивания двигателя измерить частоту между "массой" и соответствующей цепью управления зажиганием. Частота должна быть больше 2 Гц.

⇒	Если полученное значение находится ниже указанного диапазона, то проверить, нет ли в цепи управления зажиганием короткого замыкания на напряжение или на "массу" или же обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить катушку зажигания T8.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена катушки зажигания

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей