Cruze

Разделение на секции наружной панели молдинга -- МИГ-сварка

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт .



6. Проведите линии отреза на панели внешнего молдинга (rocker outer panel).




Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить внутренние панели и усилительные элементы.

7. Отрежьте панель там, где должно проходить сечение.



8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы для панели внешнего молдинга (rocker outer panel).
9. Высверлите все места заводской сварки.



10. Снимите поврежденную панель внешнего молдинга (rocker inner panel).

1. Обрежьте панель внешнего молдинга (rocker outer panel) в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
3. Выравняйте панель внешнего молдинга (rocker inner panel).
4. Очистите и подготовьте контактные поверхности к точечной сварке.

Примечание: Зоны МИГ-сварки 50 мм (2 дюйма) должны быть очищены от монтажного клея.

5. Нанесите на все контактные поверхности монтажный клей.



6. Установите на автомобиль панель внешнего молдинга (rocker outer panel).
7. Проверьте подгонку внешнего молдинга.
8. Закрепите панель внешнего молдинга в нужном положении.



9. Выполните точечную сварку.



10. Чтобы получить прочно пропаянный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку/пайку прерывистым швом до конца.
11. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт .
12. Покрасьте отремонтированный участок. См. Лакокрасочные покрытия Грунты/лаки .
13. Установите на место все задействованные панели и детали.
14. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
15. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su