Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить внутренние панели и усилительные элементы.
Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские точки сварки и сварные швы на верхней боковой направляющей переднего отсека.
Высверлите все места заводской сварки (1). Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.
Примечание: Если расположение первоначальных отверстий для перфорационной точечной сварки определить нельзя, или если присутствует межоперационный клей, проделать отверстия через каждые 40 мм(1 дюйма).
Просверлите отверстия диаметром 8 мм (5/16 дюйма) под пробочные сварные швы на ремонтной панели в местах, отмеченных по исходной панели (1).
Очистите и подготовьте сопрягающиеся поверхности к сварке так, как необходимо.
Установите на автомобиль верхнюю боковую направляющую переднего отсека.
Проверьте подгонку верхней боковой направляющей переднего отсека.
Закрепите верхнюю боковую направляющую переднего отсека в нужном положении.
Примечание: Выполните перфорационную точечную сварку заводских прорезей в зоне корпуса передней шарнирной стойки (1), как показано на исходной панели.