Выключатель вентилятора системы вентиляции замыкает на массу цепь управления электродвигателем вентилятора, соответствующую выбранной скорости вентилятора. Резисторы и электродвигатель подключены в последовательную цепь. В приведенном ниже перечне указаны резисторы, подключаемые последовательно с электродвигателем вентилятора при поступлении запроса на включение определенной скорости:
•
Низкая скорость, 3 резистора
•
Средняя 1-я скорость, 2 резистора
•
Средняя 2-я скорость, 1 резистор
Если выключатель вентилятор установлен в положение высокой скорости, электродвигатель вентилятора замыкается на массу непосредственно через выключатель вентилятора.
Выключите зажигание и все системы автомобиля. Выключение всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
Отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления HVAC K33.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 1 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ом.
⇒
Если сопротивление больше 5 Ом
3.1.
Зажигание ВЫКЛ.
3.2.
Проверьте, является ли сопротивление в цепи заземления меньше 5 Ом.
⇒
Если сопротивление равно 5 Ом или больше, устраните обрыв/повышенное сопротивление цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните обрыв/повышенное сопротивление в цепи заземления.
⇓
Если сопротивление меньше 5 Ом
Подключите разъем жгута проводов X1 к блоку управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33 и отсоедините разъем жгута проводов от резистора электродвигателя вентилятора R3.
Включите зажигание и переведите переключатель вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования в положение низкой скорости вращения.
Подключите пробник между клеммой E цепи управления и B+.
Убедитесь, что при переводе переключателя из положения низкой скорости вращения в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет.
⇒
Если контрольная лампа всегда выключена
7.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
7.2.
Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.
⇒
Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇓
Если напряжение меньше 1 В
7.3.
Зажигание ВЫКЛ.
7.4.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇒
Если контрольная лампа всегда включена
7.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
7.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇓
Если контрольная лампа включается и выключается
Подключите пробник между клеммой A цепи управления и B+.
Убедитесь, что при переводе переключателя из положения средней скорости вращения 1 в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет.
⇒
Если контрольная лампа всегда выключена
9.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
9.2.
Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.
⇒
Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇓
Если напряжение меньше 1 В
9.3.
Зажигание ВЫКЛ.
9.4.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇒
Если контрольная лампа всегда включена
9.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
9.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇓
Если контрольная лампа включается и выключается
Подключите пробник между клеммой B цепи управления и B+.
Убедитесь, что при переводе переключателя из положения средней скорости вращения 2 в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет
⇒
Если контрольная лампа всегда выключена
11.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
11.2.
Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.
⇒
Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇓
Если напряжение меньше 1 В
11.3.
Зажигание ВЫКЛ.
11.4.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.
⇒
Если контрольная лампа всегда включена
11.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
11.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇓
Если контрольная лампа включается и выключается
Подключите пробник между клеммой D цепи управления и B+.
Убедитесь, что при переводе переключателя из положения высокой скорости вращения в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет.
⇒
Если контрольная лампа всегда выключена
13.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
13.2.
Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.
⇒
Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇓
Если напряжение меньше 1 В
13.3.
Зажигание ВЫКЛ.
13.4.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇒
Если контрольная лампа всегда включена
13.1.
Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.
13.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.
⇓
Если контрольная лампа включается и выключается
Выключите зажигание, снова подключите резистор электродвигателя вентилятора R3 и отсоедините электродвигатель вентилятора M8.
Зажигание включено.
Проверьте, загорается ли лампа пробника при подключении между клеммой 2 цепи B+ и массой.
⇒
Если контрольная лампа не загорается, а предохранитель цепи исправен
16.1.
Зажигание ВЫКЛ.
16.2.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи В+.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
При наличии сопротивления меньше 2 Ом проверить предохранитель на обрыв и наличие напряжения на предохранителе.
⇒
Если контрольная лампа не загорается, и предохранитель цепи перегорел
16.1.
Зажигание ВЫКЛ.
16.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью В+ и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
Если сопротивление равно бесконечности, замените электродвигатель вентилятора M8.
⇓
Если загорается контрольная лампа
Подключите пробник между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи B+.
Убедитесь, что при переводе переключателя из выключенного положения в положение высокой скорости вращения яркость лампы пробника изменяется.
