Осторожно: Перед подключением разъема жгута проводов к электронному блоку управления тормозной системой/электронному блоку управления торможением и тягой, а также перед отключением от него разъема следует выключить зажигание. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя электронного блока управления тормозной системой/электронного блока управления торможением и тягой.
Установить переключатель зажигания в положение "Откл.".
Примечание: Во избежание загрязнения разобранных узлов системы abs область вокруг электронного блока управления тормозной системой (ebcm) и клапаном модулятора тормозного давления (bpmv) в сборе должна быть чистой.
Очистить область вокруг EBCM/BPMV от всех загрязнений.
Отсоединить электрический разъём EBCM.
Отсоединить фитинг вторичного тормозного трубопровода главного цилиндра (1) от клапана BPMV.
Заткнуть фитинг тормозной трубки и заглушить впускное отверстие клапана тормозного давления во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.
Отсоединить фитинг тормозного трубопровода основного контура главного тормозного цилиндра (1) от клапана модулятора тормозного давления.
Заткнуть фитинг тормозной трубки и заглушить впускное отверстие клапана тормозного давления во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.
Нанести маркировочные отметки на фитинги выпускного тормозного трубопровода BPMV (1) и отсоединить фитинги.
Закрыть фитинги тормозной трубки и заглушить выпускные отверстия клапана BPMV во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.
Открутить гайки EBCM/BPMV и кронштейна в сборе (1).
Проверьте нагрузку на тормозную педаль при выполнении диагностики системы. Если педаль западает, это означает, что во вторичном гидравлическом контуре модулятора есть воздух, который может попадать в основной контур. Если педаль тормоза кажется «ватной», удалить воздух из антиблокировочной тормозной системы. См. Автоматическое удаление воздуха из ABS .
https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей