Aveo_Sonic

Противовес коленчатого вала Замена

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
2. Снимите внутреннюю панель обивки арки переднего правого колеса. См. Замена внутренней передней панели обивки арки переднего колеса .
3. Снять приводной ремень ГРМ. См. Приводной ремень Замена .
4. Поместить снизу емкость для сбора жидкости.




Примечание: Противовес коленвала может быть ошибочно повернут при установке на 180° относительно нормального положения. Прежде чем снимать противовес коленвала с двигателя, обязательно проверьте положение установочного отверстия на противовесе коленвала.

5. Провернуть коленвал двигателя по часовой стрелке так, чтобы отверстие (2) в противовесе коленвала было совмещено с отметкой (1) на передней крышке двигателя.



6. Установить фиксатор демпфера коленчатого вала EN-49979 (1) на подходящий инструмент (2).
7. Ослабьте болт (4) демпфера крутильных колебаний, удерживая демпфер (3) от прокручивания.



8. Отвернуть и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ болт (2) противовеса коленчатого вала.
9. Снять балансир коленвала (1).

Примечание: Фланец демпфера крутильных колебаний коленчатого вала должен совпадать с шестигранником ротора масляного насоса (2) и двумя лысками на коленвале (1). Метки ВМТ на противовесе коленвала и передней крышке двигателя должны быть совмещены.

1. Аккуратно установить противовес коленвала, прижав его на место.



2. Измерить расстояние (a) между противовесом коленчатого вала (2) и нанести отметку на переднюю крышку двигателя (1). Расстояние (a) должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).

Примечание: Не допускается повторно использовать болт балансира коленвала.

3. Установите НОВЫЙ винт балансира коленчатого вала.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Осторожно: См. Предупреждение по затяжке крепежных элементов до предела текучести во введении.




4. Затянуть болт (4) демпфера крутильных колебаний моментом 150 Нм (111 фунто-футов), удерживая сам демпфер (3) с помощью держателя EN-49979 (1) и подходящего инструмента (2). Использовать гаечный ключ EN-470-B .
5. Довернуть болт демпфера коленчатого вала еще на 60°.
6. Надеть приводной ремень. См. Приводной ремень Замена .
7. Установите внутреннюю панель обивки арки переднего правого колеса. См. Замена внутренней передней панели обивки арки переднего колеса .
8. Опустить автомобиль.
9. Проверить уровень масла в двигателе и долить его до надлежащего уровня.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su