Осторожно: При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или сцепления используйте только жидкость dot-4+ из чистого, запечатанного контейнера. Эти тормозная жидкость на основе полигликоля гигроскопична и поглощает воду. Не используйте жидкость из открытой емкости потому, что она может быть загрязнена водой. Неправильная или загрязненная жидкость может привести к повреждению компонентов системы.
Подложите чистую материю под главный тормозной цилиндр, чтобы не собрать пролитую тормозную жидкость.
Когда зажигание выключено, а тормозной механизм остыл, 3-5 раз приведите в действие тормоза или нажимайте педаль до тех пор, пока заметно не увеличится сопротивление, чтобы снять запас мощности в усилителе тормозной системы.
Снять крышку бачка главного тормозного цилиндра.
Установить специальный переходник (1) для прокачки тормозной системы на бачок главного тормозного цилиндра.
Примечание: Соблюдать указания изготовителя.
Подсоединить специальное устройство (2) для прокачки тормозной системы к переходнику (1) для прокачки тормозной системы.
Поднять давление в гидравлической системе тормозов до 2 - 2,5 бар (29 - 36,3 psi).
Последовательность удаления воздуха через клапаны для удаления воздуха:
7.1.
Задний правый клапан для удаления воздуха.
7.2.
Задний левый клапан для удаления воздуха.
7.3.
Передний правый клапан для удаления воздуха.
7.4.
Передний левый клапан для удаления воздуха.
Удалить воздух из тормозной гидросистемы согласно приведенной выше последовательности.
Присоединить прозрачный шланг (2) к соответствующему клапану для удаления воздуха.
Открыть клапан для удаления воздуха подходящим ключом для тормозной трубки (1) и выпускать тормозную жидкость до тех пор, пока она не станет вытекать без пузырьков.
