Orlando

dtc p0315

Процедура самонастройки на отклонения в системе определения положения коленчатого вала используется для вычисления ошибок, возникших в течение базового периода времени и обусловленных небольшими отклонениями в пределах допусков, относящимися к датчику положения коленвала, коленвалу и положению датчика положения коленвала. Вычисленная ошибка позволяет модулю управления двигателем (ECM) точно компенсировать отклонения, обнаруженные в течение базового периода времени. Это улучшает возможности модуля ECM по обнаружению перебоев зажигания в широком диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. ECM сохраняет величины изменения для системы положения коленвала после выполнения процедуры обучения. Если фактическое изменение положения коленвала не сохранено в справочной таблице компенсирующих значений датчика положения коленвала, то может установиться код неисправности P0300 00. Если величины изменения для системы датчика положения коленвала не сохранены в памяти ECM или не происходит надлежащее выключение питания ECM после завершения Процедуры обучения датчика положения коленвала, то устанавливается код неисправности P0315 00.

Значения отклонений системы определения положения коленчатого вала не хранятся в памяти модуля ecm.

Код неисправности p0315 00 - это код типа А.

Код неисправности p0315 00 - это код типа А.

Эта процедура проверки требует, чтобы аккумуляторная батарея автомобиля прошла проверку под нагрузкой и была полностью заряжена. См. Осмотр/проверка батареи .

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

Модуль управления Справочные сведения - информация диагностического прибора.

Примечание: Для настройки на вариации системы датчиков положения коленчатого вала может потребоваться до 5 повторений процедуры самонастройки.

1. Выполнить процедуру самонастройки на отклонения системы определения положения коленчатого вала.
2. Если невозможно успешно выполнить процедуру самонастройки на отклонения в системе определения положения коленчатого вала, то необходимо проверить, нет ли следующих неисправностей:

•	Износ коренных подшипников коленчатого вала

•	Поврежденный или смещенный задающий диск

•	Неприемлемо большое биение распредвала

•	Поврежденный коленвал. См. Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH

•	Электромагнитные помехи в сигнальной цепи датчика положения коленчатого вала B26

•	Ключ зажигания остается в положении "включено" до тех пор пока аккумуляторная батарея не разрядится.

•	Питание модуля ECM выключено при включенном зажигании, что может привести к стиранию значений отклонений системы определения положения коленчатого вала и регистрации DTC P0315 00

•	Загрязнения между датчиком положения коленчатого вала и задающим диском

⇒	Если модуль ECM по-прежнему не может выполнить самонастройку, то заменить модуль управления двигателем K20.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения - для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su