Orlando

Замена верхней растяжки передней части -- Сварка

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR)
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .



6. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы переднего кронштейна бампера капота (1).



7. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на переднем торцевом усилении панели из металлического листа (1).
8. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



9. Снять переднее торцевое усиление панели из металлического листа (1).
10. Высверлите все места заводской сварки.



11. Зачистите шлифмашиной сварочные швы на опоре (1) верхней растяжки передней части.



12. Снимите опору верхней растяжки передней части (1).

1. Установите на автомобиль опору (1) верхней растяжки передней части.
2. Проверьте подгонку опоры верхней растяжки передней части.
3. Закрепите опору верхней растяжки передней части в нужном положении.



4. Приварите в соответствующих местах (1).



5. Приварите в соответствующих местах (1).
6. Зачистите в необходимом объеме сварные швы на соответствующих панелях и деталях.



7. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для перфорационной точечной сварки вдоль кромок поперечного элемента усиления панели кузова из листовой стали с передней стороны, как помечено на исходной панели (1).
8. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.



9. Приложить переднее торцевое усиление панели из металлического листа (1) к автомобилю.
10. Проверьте подгонку верхней растяжки передней части.
11. Закрепите переднее торцевое усиление панели из металлического листа струбцинами.



12. Выполните перфорационную точечную сварку (1).
13. Для пайки используйте заводские прорези.



14. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для пробочных сварных швов, как помечено на исходной панели (1).



15. Установить на автомобиль кронштейн (1) переднего бампера капота.
16. Зафиксировать кронштейн переднего бампера капота по месту установки.



17. Выполните перфорационную точечную сварку (1).
18. Установите ударный брус переднего бампера до нанесения герметиков и противокоррозионных составов. См. Замена ударного бруса переднего бампера .
19. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .
20. Покрасьте отремонтированный участок.
21. Установите на место все задействованные панели и детали.
22. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
23. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su