Модуль управления двигателем (ecm) контролирует сторону высокого давления хладагента при помощи датчика давления хладагента системы кондиционирования (a/c). Модуль управления двигателем (ECM) подает на датчик опорный сигнал с напряжением 5 В и опорный сигнал низкого уровня. Изменения давления хладагента системы кондиционирования (A/C) являются причиной изменения сигнала, поступающего с датчика на модуль управления двигателем (ECM). Когда давление повышается, возрастает и напряжение сигнала. Когда давление снижается, уменьшается и напряжение сигнала. Когда напряжение повышается, модуль управления двигателем (ECM) дает команду на включение охлаждающим вентиляторам. Когда давление сильно повышается или сильно понижается, модуль управления двигателем (ECM) не включает компрессор системы кондиционирования (A/C).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от датчика давления хладагента В1 системы кондиционирования (A/C).
Зажигание включено, проверить на наличие 4,8-5,2 В между 5 В клеммой 2 цепи опорного напряжения и массой.
⇒
Если напряжение меньше 4,8 В
2.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
2.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью опорного напряжения 5 В и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇓
В случае бесконечного сопротивления
2.3.
Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи опорного напряжения 5 В.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления двигателем K20.
⇒
Если напряжение больше 5,2 В
2.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
2.2.
Зажигание включено, проверить наличие напряжения меньше 0,3 В между цепью опорного напряжения 5 В и массой.
⇒
Если напряжение превышает 0,3 В, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇒
Если напряжение меньше 0,3 В, заменить блок управления двигателем K20.
⇓
Если напряжение находится в пределах 4,8-5,2 В
Проверьте наличие напряжения в диапазоне 4,8-5,2 В между клеммой 2 цепи опорного сигнала 5 В и клеммой 1 цепи опорного сигнала низкого уровня
⇒
Если напряжение меньше 4,8 В
3.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
3.2.
Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи низкого опорного напряжения.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления двигателем K20.
⇒
Если напряжение больше 5,2 В
3.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
3.2.
Зажигание включено, проверить наличие напряжения меньше 0,3 В между цепью низкого опорного напряжения и массой.
⇒
Если напряжение превышает 0,3 В, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇒
Если напряжение меньше 0,3 В, заменить блок управления двигателем K20.
⇓
Если напряжение находится в пределах 4,8-5,2 В
Удостоверьтесь, что показания диагностического прибора датчика со стороны высокого давления в системе кондиционирования (A/C) менее 0,3 В.
⇒
Если напряжение больше 0,3 В
4.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
4.2.
Зажигание включено, проверить на наличие напряжения менее 0,3 В между клеммой 3 сигнальной цепи и массой.
⇒
Если напряжение превышает 0,3 В, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇒
Если напряжение меньше 0,3 В, заменить блок управления двигателем K20.
⇓
Если напряжение меньше 0,3 В
Установите плавкую перемычку 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи опорного сигнала 5 В. Удостоверьтесь, что показание диагностического прибора "Датчик стороны высокого давления кондиционера" выше 4,8 В.
⇒
Если напряжение меньше 4,8 В
5.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
5.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇓
В случае бесконечного сопротивления
5.3.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей сигнальной цепи.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления двигателем K20.
⇓
Если напряжение больше 4,8 В
Заменить датчик давления хладагента кондиционера B1.
