Информация по обслуживанию

Cruze

Неисправность системы сохранения электропитания дополнительного оборудования

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
b+ силовых контактов реле	3	4	2	--
Релейный переключатель Зажигание	3	4	2	--
Обмотка реле Управление	b1445 02	1	1	--
Катушка реле - Заземление	--	1	--	--
1. Не действуют контролируемые реле функции системы сохранения электропитания оборудования. 2. Реле сохранения электропитания дополнительного оборудования остается активным после того, как ключ был извлечен, и прошел заданный интервал времени, не отключается, когда дверь автомобиля открыта. 3. Частично не действуют контролируемые реле функции системы сохранения электропитания оборудования при разомкнутом предохранителе. 4. Частично не действуют контролируемые реле функции системы сохранения электропитания оборудования при целом предохранителе.

Система сохранения электропитания дополнительного оборудования дает возможность сохранять на протяжении определенного времени активными некоторые функции автомобиля после того, как зажигание выключено. Реле сохранения электропитания оборудования контролируется модулем управления кузовом (ВСМ), которым используются входы устройств контроля приоткрытого состояния дверей, их сигнал служит основой для определения момента приведения в действие реле, когда зажигание выключено. Сохранение электропитания аудиосистемы контролируется исходящим от ВСМ последовательным сигналом, при использовании входов устройства контроля открытого состояния двери водителя. Дополнительную информацию о сохранении электропитания дополнительного оборудования см. в Описание и работа модуля резервного питания агрегатов .

Справочная информация

Указатель схем

•	Распределение питания, схемы

•	Выбор режима питания, схемы

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа модуля резервного питания агрегатов

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Опорный сигнал диагностического прибора

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Примечание: Чтобы система сохранения электропитания дополнительного оборудования работала правильно, напряжение батареи должно быть более 9,6 В.

Сохранение электропитания аудиосистемы

Когда все двери пассажиров закрыты, проследить работу лампочек освещения подножки, открывая и закрывая дверь водителя. Лампочки освещения подножки должны загораться, когда дверь открыта, и гаснуть примерно через 30 секунд после закрывания.

Если освещение подножки функционирует неправильно при открывании двери водителя, см. Лампы освещения подножки Неисправность

Если освещение подножки функционирует правильно, а проблема наблюдается только с аудиосистемой, заменить аудиосистему.

Реле сохранения электропитания дополнительного оборудования

Зажигание включено, с помощью диагностического прибора проследить перечисленные ниже параметры, открывая и закрывая каждую дверь автомобиля. Параметры должны меняться, когда дверь в открытом/приоткрытом состоянии.

•	Переключатель открытия двери водителя

•	Переключатель открытия левой задней двери

•	Переключатель открытия двери пассажира

•	Переключатель открытия правой задней двери

Если параметр не меняется соответствующим образом, см. Индикатор приоткрытой двери неисправен .

С помощью диагностического прибора отправить выключающий сигнал на реле питания аксессуаров/несъемных аксессуаров. Попытаться активировать на 5 секунд какой либо компонент, контролируемый реле сохранения электропитания. Компонент не должен работать.
С помощью диагностического прибора отправить включающий сигнал на реле питания аксессуаров/несъемных аксессуаров. Попытаться активировать на 5 секунд какой либо компонент, контролируемый реле сохранения электропитания. Компонент должен работать.
Зажигание включено, все двери закрыты. С помощью диагностического прибора проверить параметры реле питания аксессуаров/несъемных аксессуаров. Зажигание выключено, ключ извлечен, на протяжении 10 секунд должно быть отображено включенное состояние, затем меняться на выключенное.

Если параметр не меняется указанным образом, заменить модуль управления кузовным оборудованием К9.

Тестирование цепи/системы

При выключенном зажигании отсоединить реле системы сохранения питания дополнительного оборудования KR76.
Проверить наличие сопротивления менее 10 Ом между клеммой 86 управляющей цепи массы и массой.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

Контрольная лампа должна гореть между клеммой 30 цепи B+ и заземлением.

Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "b+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

Подключить контрольную лампу между клеммой 85 цепи управления и клеммой 86 цепи массы.
При помощи диагностического прибора выдать команду на включение и выключение реле сохраненного питания дополнительного оборудования/дополнительного оборудования. При изменении состояния контрольная лампа должна включаться и выключаться.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Подключить реле резервного питания аудиосистемы/вспомогательного оборудования. Отсоединить разъем жгута проводов от силовой розетки аксессуаров на центральной консоли.
Подключить контрольную лампу между клеммой "A" цепи зажигания и заземлением.
При помощи диагностического прибора выдать команду на включение и выключение реле сохраненного питания дополнительного оборудования/дополнительного оборудования. При изменении состояния контрольная лампа должна включаться и выключаться.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, проверить или заменить реле системы сохранения питания аксессуаров KR76.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, проверить или заменить реле системы сохранения питания аксессуаров KR76.

Проверка компонентов

При выключенном зажигании отсоединить реле системы сохранения питания дополнительного оборудования KR76.
Проверить, что между клеммой 85 цепи управления и клеммой массы 86 имеется сопротивление 70-150 Ом.

Если значение выходит за рамки требуемого диапазона, заменить реле системы сохранения питания аксессуаров kr76.

Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

•

30 и 86

•

30 и 87

•

30 и 85

•

85 и 87

Если значение не соответствует требуемому, заменить реле системы сохранения питания аксессуаров kr76 .

Установить плавкую перемычку на 2 А между клеммой 85 реле и источником напряжения 12 В. Установить перемычку между клеммой 86 и заземлением. Проверить, составляет ли сопротивление между клеммами 30 и 87 менее 2 Ом.

Если значение превышает указанный диапазон, заменить реле системы сохранения питания аксессуаров kr76.

Указания по ремонту

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена реле : Прикреплено к жгуту проводов

•	См. Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей