Cruze

dtc p2264 - lnp или lnq

В топливном датчике вода находится на дне корпуса топливного фильтра. Модуль управления двигателем (ECM) непрерывно контролирует содержание воды в топливе по достижению заданного напряжения в сигнальной цепи датчика.

Модуль ecm обнаруживает недопустимый сигнал датчика воды в топливе дольше 3 с.

Код dtc p2264 имеет тип c.

Код dtc p2264 имеет тип c.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать за информацией о коде DTC с помощью диагностического прибора. Код DTC P2264 устанавливаться не должен.
2. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем кабельного жгута у датчика содержания воды в топливе B116.
2. Проверить, что сопротивление между клеммой 3 цепи массы и массой меньше 5 Ω.

Если оно больше указанного значения, исправьте цепь заземления, ликвидировав разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением.

3. Установить главный предохранитель. Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой 1 цепи напряжения зажигания 1 и "массой" контрольная лампа загорается.

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания 1. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью напряжения зажигания 1, при необходимости заменить их.

4. Убедиться по диагностическому прибору, что параметр "Датчик воды в топливе" имеет значение "Воды нет".

Если этот параметр имеет значение "Вода", проверить клемму 2 цепи сигнала на замыкание на массу. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

Примечание: Если в проводной перемычке перегорел предохранитель, сигнальная цепь закорочена на напряжение, и датчик может быть поврежден.

5. Установить плавкую перемычку на 1 А между клеммой 2 сигнальной цепи и заземлением. Убедиться по диагностическому прибору, что параметр "Датчик воды в топливе" имеет значение "Вода".

Если для параметра отображается сообщение "no water" ("Воды нет"), проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

6. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить B116 Датчик воды в топливе.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su