Электромагнитный клапан регулирования давления (pc) муфты гидротрансформатора (tcc) является частью блока управляющих электромагнитных клапанов, в котором отсутствуют обслуживаемые детали. Электромагнитный клапан PC TCC является электромагнитным клапаном управления давлением, поддерживающим в выключенном состоянии низкое давление Электромагнитный клапан TCC PC регулирует давление трансмиссионной жидкости на регулирующем клапане TCC в нижней части блока клапанов и управляющем клапане TCC в блоке насоса трансмиссии. Если условия эксплуатации автомобиля позволяют использовать муфту гидротрансформатора, то модуль управления коробкой передач (TCM) увеличит ток TCC PC (коэффициент заполнения), увеличивая таким образом давление для перемещения клапана управления TCC в положение включения муфты. Когда TCC включена полностью, двигатель соединен с коробкой передач непосредственно. Отключение TCC выполняется путем уменьшения тока и падения рабочего давления, что позволяет регулирующему клапану TCC переместиться в положение выключения. Модуль TCM рассчитывает скорость проскальзывания гидротрансформатора на основании сигнала оборотов от датчика входных оборотов (ISS) и оборотов двигателя, поступающих от модуля управления двигателем (ECM).
Модуль tcm обнаруживает, что проскальзывание tcc выше 150 об/мин на протяжении 5 секунд при установленном давлении включения tcc 500 кПа или выше. Это должно произойти 6 раз на протяжении одного цикла зажигания.
p0742
Модуль tcm обнаруживает, что скорость проскальзывания tcc находится между -20 и +30 об/мин в течение 1,2 секунд при подаче 5 команд на выключение TCC в течение одного цикла зажигания.
При попытках задать dtc для коробки передач следите за регистрационными записями стоп-кадров и отказов (freeze frame and failure): это помогает впоследствии воспроизводить состояния неисправности. Убедиться, что имеется нужный уровень трансмиссионного масла и нет утечек.
Двигатель работает на холостом ходу в положении "Парковка", с помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр "Напряжение питания ISS/OSS коробки передач" имеет значение "В норме".
Двигатель работает на холостом ходу в положении "Парковка", с помощью диагностического прибора наблюдать параметр "Частота оборотов входного вала коробки передач", изменяя при этом обороты двигателя. Параметр "Частота оборотов входного вала коробки передач" должен изменяться с оборотами двигателя и не должен падать.
Примечание: С помощью диагностического прибора выполнить снимок данных во время пробной поездки.
Выполните Дорожное испытание . Убедиться в том, что коробка передач функционирует так, как указано в инструкции по выполнению дорожных испытаний.
Просмотреть параметры коробки передач в снимке данных. Убедиться в том, что параметры двигателя и коробки передач имеют правильные значения на всех диапазонах передних передач.
•
Частота вращения двигателя
•
Температура охлаждающей жидкости двигателя
•
Частота оборотов входного вала коробки передач
•
Частота оборотов выходного вала коробки передач
•
Температура трансмиссионного масла
•
Переключатель педали тормоза
•
Команда давления на электромагнитный клапан регулирования давления TCC
•
Скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора
После выполнения предыдущих пунктов убедиться в том, что код неисправности не устанавливается вновь, выполнив пробную поездку на автомобиле в условиях диагностики этого кода неисправности. Можно также выполнить пробную поездку в условиях, зарегистрированных в данных фиксации кадра/регистрации неисправностей. Если автомобиль проходит процедуру проверки цепи системы, следует ОСТАНОВИТЬСЯ. Не выполнять проверку цепи/системы или проверку узла, так как это может привести к ненужной замене деталей. См. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .
Выполните Проверка давления в линии . Убедиться в том, что значения давления в трубопроводах коробки передач находятся в пределах диапазона, указанного в таблице "Давление электромагнитного клапана линии регулировки давления (РС)". См. Давление электромагнитного клапана : Ген. 1 .
Если блок управляющих электромагнитных клапанов q8 не прошел проверку, заменить блок управляющих электромагнитных клапанов q8.
В следующей таблице перечислены условия для каждого компонента, в которых могут устанавливаться коды неисправности P0741 или P0742. Следует внимательно проверить каждый компонент на наличие этих условий. При необходимости отремонтировать или заменить.
Коды неисправностей (dtc)
Компонент
Условие
p0741
p0742
Верхний блок клапанов
Клапан управления муфтой гидротрансформатора tcc
•
Заедание клапана управления TCC
•
Повреждение клапана/отверстия
p0741
p0742
Верхний блок клапанов
Клапан регулятора tcc
•
Заедание клапана регулятора TCC
•
Повреждение клапана/отверстия
p0741
p0742
Контрольный электромагнитный клапан q8
Электромагнитный клапан управления давлением tcc
•
Не повышается давление - заедание в отключенном положении или утечка
•
Нет выпуска - заедание во включенном положении
•
Утечка подачи жидкости сигнала управления - трещина в узле пластины фильтра блока клапанов или повреждение уплотнительной прокладки
p0741
Гидротрансформатор
•
Расслоение или износ материала муфты гидротрансформатора
•
Повреждение уплотнения
•
Слишком длинные болты гидротрансформатора повреждают нажимную поверхность муфты
