Cruze

dtc b0014-b0045

Во время достаточно сильного столкновения автомобиля спереди или сбоку модуль диагностики и контроля надувных подушек безопасности (sdm) подает ток в контур срабатывания подушки безопасности или преднатяжителя. В электрическом разъеме модуля установлены 2 перемычки, которые используются для замыкания цепей управления при разъединении разъема.

Напряжение зажигания составляет 9-16 В.

b0014 01, b0015 01, b0016 01, b0019 01, b0021 01, b0022 01, b0023 01

Цепь управления подушки безопасности или преднатяжителя замкнута на напряжение в течение 2 секунд.

b0014 02, b0015 02, b0016 02, b0019 02, b0021 02, b0022 02, b0023 02

Цепь управления подушки безопасности или преднатяжителя замкнута на массу в течение 2 секунд.

b0014 04, b0015 04, b0016 04, b0019 04, b0021 04, b0022 04, b0023 04

Цепь управления подушки безопасности или преднатяжителя разомкнута в течение 2 секунд.

b0014 0d, b0015 0d, b0016 0d, b0019 0d, b0021 0d, b0022 0d, b0023 0d

Сопротивление контура срабатывания подушки безопасности или преднатяжителя более 4,2 Ом в течение 2 секунд.

b0014 0e, b0015 0e, b0016 0e, b0019 0e, b0021 0e, b0022 0e, b0023 0e

Сопротивление контура срабатывания подушки безопасности или преднатяжителя менее 1,4 Ом в течение 2 секунд.

Примечание: Нижеследующая диагностическая информация относится как к текущим, так и к историческим диагностическим кодам.

Неправильно установленный фиксатор или плохо сочлененный разъем может привести к тому, что перемычка замкнет обе цепи друг на друга. Проверьте разъемы и фиксаторы, если заносится код неисправности с байтами признака 02 или 0E, чтобы удостовериться, что перемычки не замыкают цепи друг на друга. Перемычки устанавливаются в следующих местах:

Коррозионное истирание клеммы или неправильно соединенный разъем могут привести к размыканию цепи или высокому сопротивлению. Проверить клеммы цепи на износ, а разъем на плохое сочленение, если занесен диагностический код неисправности с байтом признака неисправности 04 или 0D. Диагностические коды B0014 и B0021 неисправности запальных цепей, расположенных в сиденье, могут заноситься в результате натяжения или повреждения жгута проводов из-за перемещений сиденья. Переместить сиденье в крайнее положение, одновременно наблюдая на диагностическом приборе за параметрами запальных цепей.

Если в непредвиденной ситуации произошло срабатывание преднатяжителя, подушки безопасности пассажира в панели приборов или боковой подушки безопасности в сиденье и/или установился код неисправности с байтом признака неисправности 01, следует проверить обе цепи управления на замыкание на напряжение питания.

Указатель схем

Схемы системы подушек безопасности (SIR)

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы подушек безопасности (SIR)

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Примечание: См. Меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности (SIR) .

Примечание: Разъем и фиксатор положения разъема (ФПР) может размещаться независимо друг от друга. И разъем, и ФПР должны становится на место со слышимым и/или ощущаемым на ощупь щелчком. ФПР изолирует замыкающие перемычки в разъеме и включает нормальную работу цепи развертывания.

1. Убедиться, что параметры Deployment Loop Resistance 1 и 2 (Cопротивление 1 и 2 цепи срабатывания подушки безопасности) на диагностическом приборе остаются неизменными в пределах 2,1 и 4,0 Ом без скачков или падений при перемещении жгута рядом с каждым перечисленным ниже разъемом:

•	F105 Подушка безопасности в панели приборов со стороны пассажира

•	F105L Надувная подушка безопасности в лонжероне крыши - слева

•	F105R Надувная подушка безопасности в лонжероне крыши - справа

•	Надувная подушка безопасности F106 для защиты от бокового удара

•	F112 Преднатяжитель катушки ремня безопасности

•	Все подключенные жгуты проводов

•	Модуль считывания показаний датчиков и диагностики (SDM) K36

⇒	Если меньше 2,1 или больше 4,0 Ом

Смотри раздел "Проверка цепей/системы".

⇒	Если имеются пики или падения, выполнить следующее

•	Проверьте все контакты разъема жгут проводов на наличие повреждений или следов коррозии и проведите необходимый ремонт.

•	Убедитесь, что разъем правильно сочленен и фиксатор правильно посажен.

⇓	Если значение находится в пределах 2,1 и 4,0 Ом без скачков или падений

2. Неисправностей не обнаружено

Код неисправности b0014-b0018 или b0021-b0045

1. Зажигание ВЫКЛ.
2. Отключите диагностический прибор.
3. Отсоединить соответствующие указанные ниже разъемы жгутов проводов:

•	F105L Надувная подушка безопасности в лонжероне крыши - слева

•	F105R Надувная подушка безопасности в лонжероне крыши - справа

•	Надувная подушка безопасности F106 для защиты от бокового удара

•	F112 Преднатяжитель катушки ремня безопасности

4. Подождать 120 секунд.
5. Проверить, что сопротивление между клеммами 1 и 2 цепи управления больше 25 Ω.

⇒	Если 25 Ом или менее

5.1.	Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

5.2.	Проверить отсутствие бесконечного сопротивления между двумя цепями управления.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то устранить короткое замыкание между двумя цепями.

⇒	Если сопротивление бесконечно, то необходимо заменить модуль SDM K36.

⇓	Если сопротивление больше 25 Ом

6. Зажигание включено.
7. Проверьте, является ли напряжение между указанными ниже клеммами цепи управления и массой ниже 11 В:

•	Клемма цепи управления 1

•	Клемма цепи управления 2

•	F106 Вывод 1 цепи управления боковой подушкой безопасности в сиденье

•	F106 Вывод 2 цепи управления боковой подушкой безопасности в сиденье

•	F112 Вывод 1 цепи управления преднатяжителем ремня безопасности

•	F112 Вывод 2 цепи управления преднатяжителем ремня безопасности

⇒	Если напряжение равно или больше 11 В

7.1.	Зажигание ВЫКЛ.

7.2.	Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

7.3.	Зажигание включено.

7.4.	Проверьте, является ли напряжение между цепью управления и массой ниже 1 В.

⇒	Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.

⇒	Если напряжение меньше 1 В, заменить модуль К36.

⇓	Если напряжение меньше 11 В

8. Зажигание ВЫКЛ.
9. Проверить, является ли сопротивление между соответствующими клеммами цепи управления, указанными ниже, и массой больше 25 Ом:

•	Клемма цепи управления 1

•	Клемма цепи управления 2

⇒	Если 25 Ом или менее

9.1.	Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

9.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇒	Если сопротивление бесконечно, то необходимо заменить модуль SDM K36.

⇓	Если сопротивление больше 25 Ом

10. Зажигание ВЫКЛ.
11. Установите плавкую перемычку на 3 А между клеммами цепи управления 1 и 2.
12. Зажигание включено.
13. Убедитесь, что значение отображаемого на диагностическом приборе параметра "Deployment Loop Resistance" ("Сопротивление цепи разворачивания подушки безопасности") ниже 2 Ω.

⇒	Если сопротивление равно 2 Ом или больше

13.1.

Зажигание ВЫКЛ.

13.2.

Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

13.3.

Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.

⇓	Если сопротивление меньше 2 Ом

14. При выключенном зажигании подсоединить разъем жгута проводов надувной подушки безопасности у релинга крыши слева F105L, надувной подушки безопасности у релинга крыши справа F105R, боковой надувной подушки безопасности F106 или преднатяжителя подматывающего механизма ремня безопасности сиденья F112. Затем включить зажигание.
15. Убедиться в том, что не установлены коды неисправности B0014-В0018 или B0021-В0045.

⇒	Если зарегистрированы коды неисправности b0014-В0018 или b0021-В0045.

Заменить надувную подушку безопасности у релинга крыши слева F105L, надувную подушку безопасности у релинга крыши справа F105R, боковую надувную подушку безопасности F106 или преднатяжитель подматывающего механизма ремня безопасности сиденья F112.

⇓	Если не установлены коды неисправности b0014-В0018 или b0021-В0045.

16. Все В НОРМЕ.

Код диагностики b0019-b0020

1. Зажигание ВЫКЛ.
2. Отключите диагностический прибор.
3. Отсоединить разъем жгута проводов X203.
4. Проведите испытание на наличие более 25 Ом между выводами 1 Х1 и 2 Х1 клемм X203 цепи управления 1 этапом раскрытия подушки безопасности F105 в панели приборов со стороны пассажира.

⇒	Если 25 Ом или менее

4.1.	Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

4.2.	Проверить отсутствие бесконечного сопротивления между двумя цепями управления.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то устранить короткое замыкание между двумя цепями.

⇒	Если сопротивление бесконечно, то необходимо заменить модуль SDM K36.

⇓	Если сопротивление больше 25 Ом

5. Зажигание включено.
6. Проверьте, является ли напряжение между указанными ниже клеммами цепи управления и массой ниже 11 В:

•	X203 вывод 1 X1 цепи управления

•	X203 вывод 2 X1 цепи управления

⇒	Если напряжение равно или больше 11 В

6.1.	Зажигание ВЫКЛ.

6.2.	Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

6.3.	Зажигание включено.

6.4.	Проверьте, является ли напряжение между цепью управления и массой ниже 1 В.

⇒	Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.

⇒	Если напряжение меньше 1 В, заменить модуль К36.

⇓	Если напряжение меньше 11 В

7. Проверить, является ли сопротивление между соответствующими клеммами цепи управления, указанными ниже, и массой больше 25 Ом:

•	X203 вывод 1 X1 цепи управления

•	X203 вывод 2 X1 цепи управления

⇒	Если 25 Ом или менее

7.1.	Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

7.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇒	Если сопротивление бесконечно, то необходимо заменить модуль SDM K36.

⇓	Если сопротивление больше 25 Ом

8. Зажигание ВЫКЛ.
9. Установите плавкую перемычку на 3 А между клеммами цепи управления, указанными ниже:
10. F105 Выводы 1 X203 и 2 X1 этапа 1 срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в приборной панели
11. Зажигание включено.
12. Убедитесь, что значение отображаемого на диагностическом приборе параметра "Deployment Loop Resistance" ("Сопротивление цепи разворачивания подушки безопасности") ниже 2 Ω.

⇒	Если сопротивление равно 2 Ом или больше

12.1.

Зажигание ВЫКЛ.

12.2.

Отсоединить разъема жгута проводов от модуля SDM К36.

12.3.

Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.

⇓	Если сопротивление меньше 2 Ом

13. Зажигание ВЫКЛ.
14. Присоединить на место разъем жгута проводов X203.
15. Отсоединить разъем X1 жгута проводов надувной подушки безопасности F105.
16. Зажигание включено.
17. Проверьте, является ли напряжение между указанными ниже клеммами цепи управления и массой ниже 11 В:

•	Вывод 1 X1 цепи управления подушкой безопасности F105 в панели приборов со стороны пассажира

•	Вывод 2 X1 цепи управления подушкой безопасности F105 в панели приборов со стороны пассажира

⇒	Если напряжение равно или больше 11 В

Устранить замыкание на напряжение питания в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 11 В

18. Зажигание ВЫКЛ.
19. Проверить, является ли сопротивление между соответствующими клеммами цепи управления, указанными ниже, и массой больше 25 Ом:

•	Вывод 1 X1 цепи управления подушкой безопасности F105 в панели приборов со стороны пассажира

•	Вывод 2 X1 цепи управления подушкой безопасности F105 в панели приборов со стороны пассажира

⇒	Если 25 Ом или менее

Устранить замыкание на массу в цепи.

⇓	Если сопротивление больше 25 Ом

20. Зажигание ВЫКЛ.
21. Проверить сопротивление менее 5 Ом между выводами цепи управления, указанными ниже:

•	Клемма 1 цепи управления X203 и клемма 1 X1 цепи управления разъема жгута проводов надувной подушки безопасности F105

•	Клемма 2 цепи управления X203 и клемма 2 X1 цепи управления разъема жгута проводов надувной подушки безопасности F105

⇒	Если 5 Ом или менее

Устранить замыкание между двумя цепями.

⇓	Если сопротивление больше 25 Ом

22. Зажигание выключено; подсоединить разъем жгута проводов к надувной подушке в приборной панели для переднего пассажира F105, включить зажигание.
23. Проверить, что код неисправности B0019-В0020 не устанавливается.

⇒	Если код неисправности В0019-В0020 зарегистрирован

Заменить подушку безопасности переднего пассажира в приборной панели F105.

⇓	Если код неисправности b0019-В0020 не зарегистрирован

24. Все В НОРМЕ.

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su