Наверх документа
Cruze
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно

Указания по диагностике
    • Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    • Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    • В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Справочная информация

Указатель схем

Схема системы пуска и зарядки

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа зарядной системы

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы
  1. Выключить зажигание, измерить и записать величину напряжения на клеммах аккумуляторной батареи. Напряжение должно быть в интервале 12,0-15,0 В.

    2. Если параметр вне надлежащего диапазона, см. Зарядка аккумуляторной батареи .

  2. Снять приводные ремни. Чтобы получить информацию по двигателю 1.6L (LDE, LLU и LXV), см. Замена натяжителя приводного ремня , Приводной ремень Замена ; чтобы получить информацию по двигателю 1.8L (2H0), см. Замена натяжителя приводного ремня ; чтобы получить информацию по двигателю 1.6L (LXT), см. Замена ремня привода генератора, компрессора кондиционера и насоса рулевого управления с усилителем .
  3. Установить переключатель зажигания S39 в положение "Стартер".

    4. Если двигатель прокручивается стартером нормально, проверьте двигатель и систему ременного привода на предмет механических заеданий, заеданий в самом двигателе, генераторе и т. д.

  4. Проверьте, является ли напряжение между положительным проводом аккумуляторной батареи и клеммой А X2 стартера M64 меньше 0,5 В в момент перевода замка зажигания S39 в положение CRANK.

    5. Если оно больше соответствующего значения, замените положительный кабель аккумуляторной батареи.

  5. Проверьте, является ли напряжение между отрицательным проводом аккумуляторной батареи и корпусом стартера меньше 0,5 В в момент перевода замка зажигания S39 в положение "СТАРТЕР".

    6. Если оно больше соответствующего значения, замените отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

  6. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить стартер M64.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Положительный провод аккумуляторной батареи Замена
    •  Отрицательный провод аккумуляторной батареи Замена : без системы "Старт/стоп"
    •  Замена стартера : Дизельный двигатель 2.0 л LNP с MT → Дизельный двигатель 2.0 л LNP с AT → 1.4L LDD, LUH и LUJ → 1.6 л LDE, LXV, 1.8 л 2H0, LUW и LFH → 1.6L LXT,L2W → 2.0 л дизельный LLW
   


https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

Карта Сайта